奔馳c260的手剎在自動變速桿的左邊P帶圓圈的標志,具體位置和操作如下:
一、踩下奔馳C260的剎車踏板。二、將車輛停穩(wěn),靜止不動。三、將自動變速桿置于P檔位。四、向上拉動電子手剎開關(guān),指示燈亮起。五、按下一鍵啟動鍵,關(guān)閉發(fā)動機即可。
1、奔馳C是自動駐車(手剎),如果非要自己操作,在方向盤左下面有一個“(P)”的金屬開關(guān)。其實,不用操作的,只要踩剎車用點力,就能看見中控臺顯示“HOLD”,就是駐車(手剎)的意思。2、新款奔馳一般是電子手剎,在燈光調(diào)節(jié)按鈕附近,電子手剎開關(guān)在方向盤左下面停車開車自動操作。擴展資料
電子駐車制動系統(tǒng)的應(yīng)用
1、電子駐車系統(tǒng)的工作原理與手動機械駐車制動系統(tǒng)一樣,通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車,只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動,故該系統(tǒng)全稱為電子控制式機械駐車制動系統(tǒng)。2、目前在汽車上應(yīng)用的電子駐車制動技術(shù)主要有兩種形式,一種是拉線式電子駐車制動系統(tǒng),另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。3、拉線式電子駐車制動系統(tǒng)由于保留了傳統(tǒng)機械駐車制動系統(tǒng)的拉線,所以它只是早期應(yīng)用的一種過渡產(chǎn)品,在汽車上應(yīng)用較少,目前在汽車上應(yīng)用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統(tǒng)。4、該系統(tǒng)用電子按鈕、電動機組件替代了傳統(tǒng)的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控制件。電動機組件被集成到了左右后制動卡鉗上,電子控制單元(ECU)和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。5、駐車時,當(dāng)駕駛者操作電子駐車制動系統(tǒng)電子按鈕后,電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作,并帶動制動卡鉗活塞移動產(chǎn)生機械夾緊力從而完成駐車。參考資料:百度百科-電子手剎
手剎采用的是電子手剎,在方向盤的左側(cè),帶P字樣的,按下鎖車,拉出解鎖。當(dāng)你踩下油門,電子手剎也同時解鎖!
奔馳C是自動駐車(手剎),如果非要自己操作,在方向盤左下面有一個“(P)”的金屬開關(guān)。其實,不用操作的,只要踩剎車用點力,就能看見中控臺顯示“HOLD”,就是駐車(手剎)的意思。新款奔馳一般是電子手剎,在燈光調(diào)節(jié)按鈕附近,電子手剎開關(guān)在方向盤左下面停車開車自動操作。拓展資料:
簡介:
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)是世界知名的德國汽車品牌,創(chuàng)立于1900年,總部設(shè)在斯圖加特,創(chuàng)建人為卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。梅賽德斯-奔馳以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世,除了高檔豪華轎車外,奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。目前,梅賽德斯-奔馳為戴姆勒(Daimler AG)旗下的一個部門。品牌故事:
它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠,它是傳奇的汽車始祖。它誕生以來的100多年里,每一次亮相都伴隨著人們艷羨的目光。它血統(tǒng)純正、工藝精良,眾人夢寐以求卻不敢輕易染指。這,就是梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: