摩托車(chē)冒白煙的原因：
（1）摩托車(chē)冒白煙可分為霧化不良冒白煙，燃油有水冒白煙，機(jī)油中有水冒白煙或是在洗車(chē)時(shí)排氣進(jìn)水冒白煙。當(dāng)摩托車(chē)剛發(fā)動(dòng)冷車(chē)時(shí)冒少許白煙，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)溫度太低，進(jìn)入氣缸的混合氣霧化不良引起的，如果是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直冒白煙，則有可能是一個(gè)缸的火花塞不工作引起的。（2）白煙的產(chǎn)生一般是水的霧化產(chǎn)生的，另一種情況是混合氣沒(méi)有燃燒排出來(lái)產(chǎn)生的，還要看白煙是從什么地方排出來(lái)的，如果是從排氣管排出來(lái)的，可從燃油中有水和進(jìn)入氣缸的混合氣霧化不良入手，如果某個(gè)缸不工作引起的冒白煙，在熱車(chē)排氣管有時(shí)會(huì)出現(xiàn)放"炮"現(xiàn)象。（3）如果是從排氣孔冒白煙，可能是機(jī)油中進(jìn)入了水引起的，要是排氣孔中冒出的白煙不斷地成脈沖狀冒出，極有可能是活塞環(huán)損壞，對(duì)口，抱死，混合氣從氣缸內(nèi)竄入曲軸箱冒出來(lái)的，出現(xiàn)這種情況，一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)增大，工作無(wú)力的現(xiàn)象也會(huì)產(chǎn)生?？傊舍槍?duì)冒白煙的不同情況，區(qū)別分拆來(lái)處理。預(yù)防噴白煙方法：
（1）定期更換空氣濾清器
（2）定期更換機(jī)油
（3）定期更換火星塞
（4）正確的騎乘方式
（5）定期檢查及保養(yǎng)

摩托車(chē)的煙筒本來(lái)就是排氣用的。冒煙很正常。望采納！

這是燒機(jī)油了，

如果您的愛(ài)車(chē)在平坦的路上行駛也冒出彩色的煙氣，她可能已經(jīng)重疾在身了。不過(guò)這時(shí)您先別慌，靜下心來(lái)仔細(xì)觀察排氣的顏色。如果排氣無(wú)色或者略帶白色，這表明您的愛(ài)車(chē)絕對(duì)健康；如果排氣呈黑色、藍(lán)色或濃白色，就該想到是不是愛(ài)車(chē)出問(wèn)題了；如果排氣的顏色絢麗多彩，甚至濃煙滾滾，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障，應(yīng)查清原因，及時(shí)進(jìn)行維修。一排氣冒黑煙
黑色好像是一個(gè)令人沮喪的顏色。如果不是早期燃燒混合油的二沖程摩托車(chē)（如幸福XF250等），其“屁股”冒黑煙的理由只有一個(gè)：混合氣過(guò)濃。也就是說(shuō)，缸內(nèi)混合氣的汽油成份超出了正常水平，汽油在燃燒室內(nèi)燃燒不完全，析出炭粒，隨廢氣一道排出。故障有可能出自如下幾方面：
空氣濾清器堵塞，進(jìn)入的空氣量少?；推鞴收现腥缪a(bǔ)償空氣道或怠速空氣道堵塞，進(jìn)氣不足；浮子室油面過(guò)高，部分汽油未經(jīng)霧化直接竄入汽缸，造成燃燒不完全；主量孔磨損嚴(yán)重，使主噴管?chē)娪土吭龃?，造成燃燒不完全；啟?dòng)加熱自動(dòng)閥處在開(kāi)啟位置，加濃閥不能自動(dòng)關(guān)閉，造成混合氣過(guò)濃等。沒(méi)有化油器的電噴車(chē)，可能是某個(gè)傳感器工作不正常，無(wú)法給配氣電腦提供正確信息。此外，消聲器積炭堵塞、排氣不暢、廢氣滯留于汽缸中，使新鮮空氣燃燒不充分，都會(huì)冒黑煙。上述故障如不及時(shí)排除，將導(dǎo)致氣門(mén)積炭，影響燃燒室的密封性，致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加速緩慢，沒(méi)勁。應(yīng)立即停車(chē)檢修，及時(shí)排故。首先檢查空氣濾清器是否堵塞。若是紙質(zhì)濾芯的空濾器，一般以更換濾芯為好。若是泡沫塑料濾芯，應(yīng)將濾芯置于煤油或不燃性的洗滌劑中進(jìn)行清洗，待干燥后，在其表面涂上少量潤(rùn)滑油（注意不能涂得過(guò)多，否則會(huì)減少進(jìn)氣量），清潔濾清器壁后，再將濾芯裝回。確認(rèn)空氣濾清器沒(méi)有問(wèn)題之后，再檢查化油器。對(duì)于柱塞式節(jié)氣門(mén)化油器，應(yīng)用壓縮空氣將所有的孔、道吹通，檢查主油針的位置是否合適。卡片一般應(yīng)位于第三槽（見(jiàn)圖1），若主油針過(guò)度磨損，應(yīng)將浮子針閥與針閥座同時(shí)更換（見(jiàn)圖2）。若是主量孔嚴(yán)重磨損（通常是維修時(shí)用鐵絲清除異物過(guò)程中，導(dǎo)致其內(nèi)徑變大），應(yīng)更換新的主量孔。檢查浮子的高度是否合適，方法是把化油器倒過(guò)來(lái)，拆卸浮子室使浮子舌壓住浮子針閥，測(cè)量出浮子室結(jié)合面到浮子頂端的距離（即浮子高度），左右兩邊應(yīng)一致。如CG125為18.5mm、JH70為20mm、CJ750為22mm等。若不合適，可拆卸浮子，用尖嘴鉗扳動(dòng)浮子舌進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于使用真空膜片式化油器的車(chē)（如本田CH125、豪邁125、鈴木AN125、AN150等），還應(yīng)對(duì)啟動(dòng)加熱自動(dòng)閥進(jìn)行檢查。具體方法是：將啟動(dòng)加熱閥的黃色導(dǎo)線接蓄電池的正極，綠色導(dǎo)線接蓄電池的負(fù)極，大約5分鐘后，再把聚乙烯管連接到燃油增量回路上，用嘴吹吹看（見(jiàn)圖3），這時(shí)燃油增量回路為全閉狀態(tài)，不通氣；若能輕易通氣，則說(shuō)明自動(dòng)閥不能關(guān)閉燃油增量回路，應(yīng)更換啟動(dòng)加熱自動(dòng)閥。電噴摩托車(chē)的油耗很低，一般不會(huì)出現(xiàn)混合氣過(guò)濃現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)此類(lèi)故障，一般維修人員均不可修理，只有那些經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員和生產(chǎn)廠家才可修理，切不可隨意拆卸，以免電腦受損，造成更大的損失。二排氣冒藍(lán)煙
藍(lán)色是一種憂郁的顏色。如果您的愛(ài)車(chē)排出的廢氣呈藍(lán)色，您的心情一定也快活不起來(lái)，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)正在燒機(jī)油呢。這多半是因?yàn)橄旅娴脑驅(qū)е碌模?br>汽缸與活塞或氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大，進(jìn)入汽缸的機(jī)油過(guò)多，多半發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的摩托車(chē)上，因此定期檢查此兩處的間隙，防止過(guò)度磨損十分重要。此外，四沖程車(chē)油底殼內(nèi)的機(jī)油加多了，飛濺潤(rùn)滑時(shí)，大量的機(jī)油竄入汽缸，也是排氣冒藍(lán)煙的原因之一。檢查汽缸與活塞之間的間隙時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞與活塞環(huán)的磨損情況。修理時(shí)，應(yīng)測(cè)量活塞裙部的直徑，若達(dá)到磨損極限應(yīng)更換活塞；還應(yīng)檢查、測(cè)量活塞環(huán)的間隙、彈力及漏光度，若損壞、折斷或達(dá)到極限時(shí)，應(yīng)更換活塞環(huán)。安裝時(shí)，將鍍鉻環(huán)裝在第一道環(huán)槽里，碳鋼環(huán)裝在第二道槽。環(huán)面上打了字的（如T、N、R、UP）朝向，內(nèi)圓倒角切槽的向上，外圓切槽的向下，環(huán)口遠(yuǎn)離銷(xiāo)孔中心，沿圓周方向均勻錯(cuò)開(kāi)。組合油環(huán)的上下刮片沒(méi)有方向要求，但刮片開(kāi)口離襯簧開(kāi)口應(yīng)在20mm左右，并注意活塞環(huán)開(kāi)口偏離活塞受側(cè)壓力的方向。檢查氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查氣門(mén)桿外徑和氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑的磨損情況。修理時(shí)，應(yīng)用外徑千分尺測(cè)量氣門(mén)桿的直徑，若達(dá)到極限應(yīng)更換氣門(mén)，同時(shí)注意與氣門(mén)座研磨。在測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管之前先將鉸刀伸入導(dǎo)管，清除積炭等堆積物（見(jiàn)圖4）。鉸刀進(jìn)入或取出時(shí)應(yīng)同時(shí)將鉸刀向右旋轉(zhuǎn)，若向左旋轉(zhuǎn)或不旋轉(zhuǎn)而直接伸進(jìn)或取出鉸刀，會(huì)損傷導(dǎo)管內(nèi)表面。用內(nèi)徑百分表測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑（見(jiàn)圖5），若大于使用極限尺寸則應(yīng)更換氣門(mén)導(dǎo)管。氣門(mén)導(dǎo)管分為有凸緣和無(wú)凸緣兩種，有凸緣氣門(mén)導(dǎo)管的更換步驟如下：
1、將氣門(mén)均勻加熱至100℃～150℃（放在烘爐中），不要使用煤氣噴火器等進(jìn)行局部加熱，防止氣缸蓋變形；2、用專(zhuān)用工具將氣門(mén)導(dǎo)管敲出（見(jiàn)圖6），注意不要損傷氣缸蓋結(jié)合面；3、在新的O形密封圈上涂敷潤(rùn)滑油，安裝在氣門(mén)導(dǎo)管上；4、在氣缸蓋冷卻之前，從凸輪軸一側(cè)將氣門(mén)導(dǎo)管嵌入；5、用鉸刀對(duì)氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)行鉸光（如圖7所示右旋），鉸削時(shí)鉸刀不能歪斜。無(wú)凸緣氣門(mén)導(dǎo)管更換方法與上述方法相同，只是在拆卸氣門(mén)導(dǎo)管之間要用卡尺測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管露出氣缸蓋的高度，作好記錄（見(jiàn)圖8），以便于按原高度裝回氣門(mén)導(dǎo)管。此外，氣門(mén)導(dǎo)管松動(dòng)或氣缸蓋墊片破損也會(huì)引起燒機(jī)油。氣門(mén)導(dǎo)管與氣缸蓋為過(guò)盈配合，若松動(dòng)，潤(rùn)滑油便會(huì)從此縫隙漏入排氣道（臥式發(fā)動(dòng)機(jī)）或吸入燃燒室（立式發(fā)動(dòng)機(jī)）燃燒。此時(shí)應(yīng)更換氣門(mén)導(dǎo)管，更換時(shí)要注意加熱氣缸蓋后輕輕打入。若氣缸墊片破在機(jī)油道孔旁，造成機(jī)油吸入燃燒室，這只需更換新氣缸墊，故障便可排除。還有極為重要的一點(diǎn)，讀者一定要牢記：造成摩托車(chē)排氣冒藍(lán)煙的直接原因是由于氣缸與活塞或氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大所致。而其間隙過(guò)大的直接原因又是氣缸與活塞或氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管等運(yùn)動(dòng)副之間長(zhǎng)期干摩擦，造成過(guò)度磨損所致，因此選擇合適的潤(rùn)滑油是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，排氣冒藍(lán)煙的重要措施。平時(shí)一定要使用粘度等級(jí)和潤(rùn)滑油級(jí)別都合乎要求的潤(rùn)滑油（應(yīng)以隨車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求為準(zhǔn)）。目前，我國(guó)市場(chǎng)上出售的摩托車(chē)用4T潤(rùn)滑油級(jí)別由低到高分為SD、SE、SF、SG四個(gè)等級(jí)，一般應(yīng)選用SE級(jí)，推薦使用SF級(jí)，有條件的可使用SG級(jí)（減磨節(jié)能型，含特效減磨節(jié)能劑，在摩擦副表面形成共晶復(fù)合物）。需要說(shuō)明的是，汽車(chē)用4T潤(rùn)滑油和摩托車(chē)潤(rùn)滑油是小有差別的（主要是微量成分），因此最好選擇信譽(yù)、質(zhì)量都較好的各大品牌廠商為摩托車(chē)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的4T潤(rùn)滑油，如Mobil美孚、Shell殼牌、Copton康普頓、Advanee愛(ài)德王子、Castrol嘉實(shí)多、elf埃爾夫、Esso埃索等。三排氣冒白煙
白色象征純潔，幾乎所有的人都能肯定和接受。但當(dāng)排出的廢氣濃白色像牛奶一樣時(shí)，您也不得不多個(gè)心眼了。尾氣中的濃白色自然是因?yàn)閺U氣中水的含量較多所致。原因不外乎以下兩種：要么是您被加油站蒙騙了，所加的汽油中水分太多；要么問(wèn)題是出在摩托車(chē)身上—水道密封墊破損、缸套破損，冷卻水進(jìn)入缸內(nèi)（對(duì)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)而言）。當(dāng)汽油中混入水分后，除排氣冒白煙外，還會(huì)產(chǎn)生排氣管放炮、化油器反噴等故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)十分有害，應(yīng)及時(shí)清除油箱和油路中含水的汽油。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的水道密封墊破損應(yīng)及時(shí)更換，若是缸套破損應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員修復(fù)或更換氣缸。

要看是冒出來(lái)的是什么煙了如果是白煙，就表示你的車(chē)子有燒機(jī)油的現(xiàn)象了，一般是活塞環(huán)等有問(wèn)題了如果是黑煙，就表示車(chē)子的化油器混合比過(guò)濃或者是空氣濾清堵了

冒白煙一般是汽油不好或汽油里有水，但這也是種正常現(xiàn)象，汽油燃燒后較熱的空氣在排氣管中會(huì)凝結(jié)成水，受熱后會(huì)變成蒸汽排出，冒煙大的那個(gè)排氣管內(nèi)可能存水較多些，所以這種情況明顯，另外，也可以檢查該側(cè)的化油器是否有問(wèn)題，化油器底部是否有存水，只要不是冒藍(lán)煙就沒(méi)事，如果有一個(gè)缸側(cè)的排氣管冒藍(lán)煙了，說(shuō)明那個(gè)缸燒機(jī)油了。