只要附近有可以打氣的地方，可以慢慢開(kāi)過(guò)去。但如果沒(méi)有，還是不要開(kāi)了，輪胎沒(méi)氣了是不能開(kāi)的。首先要靠邊停車(chē)，查明輪胎沒(méi)氣原因，看是否存在扎釘、割破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等漏氣情況。如果輪胎胎壓不足仍繼續(xù)行駛，會(huì)損壞輪胎，更會(huì)造成輪轂變形，而且這樣行駛不安全，方向很難把控。輪胎沒(méi)氣的表現(xiàn)：
1、方向盤(pán)變沉
輪胎與地面的摩擦面增大，相應(yīng)的摩擦力也就增大了，所以在打方向的時(shí)候會(huì)很用力，方向盤(pán)會(huì)變的很沉。2、汽車(chē)不平衡
如果是輪子沒(méi)氣了，很明顯可以感覺(jué)到車(chē)子向一邊傾斜。3、汽車(chē)速度慢
汽車(chē)速度明顯會(huì)變慢，加速也比平時(shí)要費(fèi)勁。4、行駛有聲響
輪胎沒(méi)氣了，汽車(chē)行駛時(shí)，會(huì)發(fā)出類(lèi)似噔噔噔的聲響。

不能繼續(xù)開(kāi)。1、汽車(chē)輪胎沒(méi)氣，繼續(xù)行駛的話(huà)，胎面會(huì)被碾壓壞掉，這主要是因?yàn)檩喬ヅc輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報(bào)廢更快甚至?xí)l(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車(chē)的安全行駛帶來(lái)隱患。2、鋼圈會(huì)損壞、變形。輪胎沒(méi)氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來(lái)鋼圈會(huì)受到損壞。擴(kuò)展資料
延長(zhǎng)輪胎使用壽命的正確方法
1、清除輪胎花紋里的小石子，徒手是做不到的，可以借助于螺絲刀和錐子等工具。整個(gè)清理過(guò)程當(dāng)中，還得反復(fù)轉(zhuǎn)打方向盤(pán)，以便獲得合適的角度。2、每個(gè)月或每次跑長(zhǎng)途前，檢查一下胎壓。推薦胎壓值在油箱蓋、車(chē)門(mén)位置或用戶(hù)手冊(cè)上可以找到。實(shí)在找不到，也可以自己買(mǎi)個(gè)胎壓計(jì)測(cè)量。北京消協(xié)委托國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心在2017年做過(guò)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：氣壓超出或低于標(biāo)準(zhǔn)10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20%，輪胎壽命減少25%，低于標(biāo)準(zhǔn)20%，輪胎壽命減少20%。3、每行駛8000~10000公里，進(jìn)行四輪換位。換位的方法，同樣可以參考用戶(hù)手冊(cè)。換位的目的是讓磨損更加地均勻。四輪換位的同時(shí)，可以進(jìn)行四輪定位檢查，以免車(chē)輛“跑偏”。

不能。原因如下：
1、汽車(chē)輪胎沒(méi)氣，繼續(xù)行駛的話(huà)，胎面會(huì)被碾壓壞掉，這主要是因?yàn)檩喬ヅc輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報(bào)廢更快甚至?xí)l(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車(chē)的安全行駛帶來(lái)隱患。2、鋼圈會(huì)損壞、變形。輪胎沒(méi)氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來(lái)鋼圈會(huì)受到損壞。汽車(chē)為無(wú)內(nèi)胎輪胎，是由優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒(méi)有普通車(chē)胎那種發(fā)硬的感覺(jué)，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車(chē)胎除被扎外，無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來(lái)決定是否補(bǔ)氣。擴(kuò)展資料
汽車(chē)胎壓的作用
氣壓是輪胎的命門(mén)，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線(xiàn)折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。參考資料來(lái)源：百度百科—無(wú)內(nèi)胎輪胎
參考資料來(lái)源：百度百科—胎壓

不行的，輪胎沒(méi)氣繼續(xù)行使就會(huì)損壞輪胎和輪轂，要根據(jù)實(shí)際情況確定是否能繼續(xù)使用，一般發(fā)現(xiàn)漏氣要馬上停車(chē)，換上備用輪胎，在去維修廠修補(bǔ)輪胎。如果輪胎氣壓接近于零了，行駛一段距離大多數(shù)情況就不能用了。如果氣壓還有一點(diǎn)，還要看行駛的距離有多遠(yuǎn)，需要把輪胎拆下來(lái)檢查決定是否能用。缺氣行駛一段輪胎就廢了
因?yàn)檩喬?cè)面變形過(guò)大，反復(fù)彎折造成的，主要是彎折的幅度太大。反復(fù)彎折會(huì)產(chǎn)生很高的溫度，使橡膠加速老化，超過(guò)了橡膠的疲勞強(qiáng)度，逐漸的就會(huì)與簾布層脫離，造成徹底損壞。就像拿一根鐵絲，反復(fù)快速?gòu)澱酆笠矔?huì)斷是一個(gè)道理。另外輪胎沒(méi)氣了，輪轂邊緣是直接壓在輪胎上的，因接觸面積導(dǎo)致壓力太大，也會(huì)把輪胎橡膠碾碎，就像一把刀一樣在割輪胎。