不錯(cuò),從以下二個(gè)方面評估。1、更有質(zhì)感。相比豪爵車以往給人的印象,USR125在造型上明顯更加激進(jìn)和抓人眼球。這款車運(yùn)用了很多線條的變化來增加層次感,力求使外觀更加豐富,尤其是車頭和車尾處的設(shè)計(jì),結(jié)合LED尾燈和轉(zhuǎn)向燈造型,有一種“機(jī)甲戰(zhàn)士”的既視感。整車的配色也采用灰色調(diào)搭配局部的紅色,形成鮮明對比的同時(shí)也在層層遞進(jìn)中增加了厚重感、機(jī)械感和質(zhì)感,在眾多同類型踏板車中,這樣的設(shè)計(jì)已足以讓該車在外觀上脫穎而出了。2、做工上USR125秉承了豪爵鈴木“品質(zhì)至上”的一貫優(yōu)良傳統(tǒng),雖然整車的層次感豐富,材質(zhì)變化也較多,但每一處接縫和連接處都十分規(guī)整、嚴(yán)謹(jǐn),同時(shí)在漆水方面這款車也下足了功夫,這輛磨砂灰配色車型的質(zhì)感十足,高級感油然而生。。》》查看全部《《
USR125是目前豪爵最貴的幾款125踏板車之一,也是比較新的型號,它的質(zhì)量穩(wěn)定性和做工都比較好,款式也比較新穎時(shí)尚,各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),即使是與其他同價(jià)位的合資品牌踏板車相對比也不遜色,可以放心購買和使用。。
踏板車跑長途,排量還明顯偏小,做為城鎮(zhèn)用短途通勤使用是可以的,跑長途不建議,偶爾的跑一次是可以的,只是跑長途后對車的磨損較為嚴(yán)重,尤其是對發(fā)動(dòng)機(jī)散熱方面及傳動(dòng)系統(tǒng)的影響是很大的,。
豪爵USR125踏板摩托車跑長途還可以,與其他同類型、同檔次的125踏板車跑長途的性能差不多,只要出行前保養(yǎng)好車況,做好充分的準(zhǔn)備,規(guī)劃好出行路線就可以。豪爵USR125踏板摩托車采用豪爵自己研發(fā)的ESS發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在對款豪爵國四排放的踏板車上使用,也是豪爵今后一段時(shí)間小排量踏板車的主力機(jī)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸風(fēng)冷電噴,缸徑*沖程52.4mm*57.9mm,壓縮比9.3:1,最大功率6.6千瓦,相對來說動(dòng)力性能還不錯(cuò)。它的車身尺寸是1845*680*1110mm,軸距1255mm,屬于正常的125踏板車尺寸,座墊離地高度740mm,對駕駛的舒適性和穩(wěn)定性都有好處。。》》查看全部《《
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