1，這要根據(jù)每個(gè)人的行車時(shí)間和行車習(xí)慣，一般1000公里就算過磨合期了，一般500公里換一次機(jī)油。2，在磨合期期間，摩托車在600公里以內(nèi)盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時(shí)候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復(fù)的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。。

摩托車的磨合期是500公里。每一輛新摩托車出廠后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件與粗糙運(yùn)動(dòng)表面的配合間隙較小，需要一個(gè)磨合過程，以達(dá)到齒輪、活塞與氣缸、軸與軸承等的最佳配合。磨合期要控制最大速度。行駛速度一般應(yīng)在60km每小時(shí)以下變化，避免長時(shí)間同速行駛，在不同速度段適當(dāng)行駛。。

新的摩托車磨合期是兩千公里。磨合期125排量的時(shí)速不要超過55公里。磨合到500公里的時(shí)候，更換一次機(jī)油。磨合到兩千公里的時(shí)候，再更換一次機(jī)油，磨合期結(jié)束了。以后每兩千公里更換一次機(jī)油?？諝鉃V清器的濾芯兒，一年清理一次。其他的就是日常的保養(yǎng)了，日常的保養(yǎng)主要是清潔摩托車，保持輪胎氣壓的正常，保持電瓶電量的充足，其他的就沒有什么要做的呢。。

通常情況下踏板車的磨合期在2000公里左右，至于為什么主要取決于車輛特性和使用習(xí)慣。摩托車之所以會(huì)有一個(gè)磨合期，主要就是為了提升它的性能和使用壽命。磨合期內(nèi)所謂的磨合主要是給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一個(gè)逐漸適應(yīng)的過程，眾所周知任何一款機(jī)動(dòng)車的動(dòng)力總成都是由無數(shù)個(gè)零件組裝而成，雖然每個(gè)零件都有自己的工作狀態(tài)和相關(guān)職能。但設(shè)計(jì)要求和實(shí)際的運(yùn)行效果或多或少還是有差異的，在這樣的前提下發(fā)動(dòng)機(jī)以溫柔狀態(tài)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以盡快的達(dá)到各個(gè)零件設(shè)計(jì)狀態(tài)下的效果，所以磨合期對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。。》》查看全部《《

摩托車磨合期是3000到4000km。按照常規(guī)車輛的運(yùn)行品質(zhì)和使用需求來看，最低限度必須要保持在兩千公里，如果條件允許適當(dāng)延長磨合周期也未嘗不可，至于要延長多少，主要取決于車輛特性和個(gè)人需求，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看摩托車磨合期保持在3000到4000km最為適合。摩托車磨合注意事項(xiàng)：其實(shí)對(duì)于摩托車的磨合期也不必過多在意，只要確保合適的轉(zhuǎn)速，定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)就會(huì)很容易度過，如果過多的太過在意車輛的磨合期，反而會(huì)帶來一些不良影響。發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)磨合狀態(tài)下不進(jìn)行過度的增壓，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最好的磨合，而保持常規(guī)轉(zhuǎn)速就可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利度過磨合期，所以磨合時(shí)一定要控制發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速。

一般的是1000km，其實(shí)完整的磨合應(yīng)是3000km以后，而車子最好用的時(shí)期是6000km——16000km。調(diào)整怠速低了與不穩(wěn)的有：調(diào)整怠速要在熱車時(shí)進(jìn)行。一般跑個(gè)三五公里就熱了。125踏板車的怠速一般在1700轉(zhuǎn)左右。有的則是1500轉(zhuǎn)。請(qǐng)看說明書。順時(shí)針擰動(dòng)怠速鏍釘，升高。逆時(shí)針則降低。。