從冷郊果來看水冷占/87，油冷/46，風(fēng)冷/37。。。。對(duì)鋼套的冷確濾一般來說水冷好點(diǎn)，油冷發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱，并且散熱器比較大。應(yīng)為油的比容量太小，水是自然界中比熱容最大的，也就是水溫升高1度吸收的熱量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方，并且冷卻油比較貴，保養(yǎng)麻煩。好處是油的沸點(diǎn)比較高，損失少，導(dǎo)熱性好。一般跑跑還是水冷好，維護(hù)費(fèi)用少。。

1、散熱的方法不同油冷的車子利用發(fā)動(dòng)機(jī)里面自身的機(jī)油，通過管路接到發(fā)動(dòng)機(jī)外面，再經(jīng)過油冷散熱器散熱之后流回到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，其過程是受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)的。這種設(shè)計(jì)比水冷發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單一些，不用設(shè)計(jì)水套。而水來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前較為普遍的一種設(shè)計(jì)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到汽車/摩托車上面。水冷散熱的原理就是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸周圍設(shè)計(jì)水套，通過水泵的驅(qū)動(dòng)使液體流向水箱散熱器散熱，冷卻后的液體再流回水套降低氣缸周圍的溫度。2、成本和占用空間不同水冷成本高，因?yàn)橛型庵盟湔加每臻g也大。。》》查看全部《《

風(fēng)冷就是靠流動(dòng)的空氣帶走發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸發(fā)出的熱量，水冷就是有一套水循環(huán)系統(tǒng)，有水箱和散熱片，通過水循環(huán)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)氣體燃燒時(shí)的熱量，并通過散熱器散發(fā)掉。只有比較高級(jí)的摩托車才使用水冷方式，有兩個(gè)特點(diǎn)：一是冷卻效果好，二是成本高。。

油冷的我沒用過，我覺得應(yīng)該還好點(diǎn)，風(fēng)冷的維修方便維修便宜零件一般都通用，水冷的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)樣，要是有點(diǎn)毛病就慘了，不容易找不到替換零件，很多人因找不到零件無奈換新發(fā)動(dòng)機(jī)。油冷的我見過，覺得還行，要我選油冷。。

發(fā)動(dòng)機(jī)。

水冷。水冷是散熱效果比較好的冷卻方式，但也不能一概而論。水冷的優(yōu)勢(shì)在于對(duì)高功率和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)有效的散熱。不過缺點(diǎn)也很明顯，需要裝配水箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，并且故障率也高。簡(jiǎn)介說到散熱，無外乎風(fēng)冷、水冷、油冷三大類型。摩托車上所使用的散熱技術(shù)與汽車上的原理基本是相通的，目的都是為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作而不過熱受損。針對(duì)不同車型也會(huì)有不同的搭配調(diào)教，最大程度的保障行車可靠性。水冷的原理是通過流動(dòng)的液體包裹缸體和缸頭來降溫。基礎(chǔ)配件需要有風(fēng)扇、水箱、水泵、和溫控裝置。。》》查看全部《《

一般來說水冷好點(diǎn)，油冷發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱，并且散熱器比較大。應(yīng)為油的比容量太小，水是自然界中比熱容最大的，也就是水溫升高1度吸收的熱量比油多。油冷通常用在沙漠等缺水的地方，并且冷卻油比較貴，保養(yǎng)麻煩。好處是油的沸點(diǎn)比較高，損失少，導(dǎo)熱性好。一般跑跑還是水冷好，維護(hù)費(fèi)用少。。