汽車養(yǎng)護(hù)需要知道的那些養(yǎng)車誤區(qū)
導(dǎo)讀:車主指南整理了汽車養(yǎng)護(hù)需要知道的那些養(yǎng)車誤區(qū)的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
隨著用車成本的提高,省錢成了車主們最為關(guān)心的事情,但是車主們必須要注意了,省錢的前提就是自己要用對(duì)方法去養(yǎng)車,不然只會(huì)增加自己的開(kāi)支。
螺栓過(guò)緊↔永久變形
汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多,擰緊可以保證其有足夠的預(yù)緊力,但是若擰得過(guò)緊,會(huì)使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形,并且也使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形,預(yù)緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
午后洗車↔車漆
在太陽(yáng)下洗車,雖然水會(huì)干的快,但是因?yàn)樗纬傻耐雇哥R效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象,時(shí)間久了,車漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。所以,最好在陰天或者傍晚的時(shí)候洗車,另外有條件的話洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行。
機(jī)油量↔故障
如果機(jī)油太多,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失,而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多,產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。
若太少,那么軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良,加劇磨損程度,甚至引發(fā)燒瓦軸事故。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油量要適中,一般控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間偏上一點(diǎn)就可以了。
新蓄電池充電↔壽命
初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命的影響極大。若不充電,加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后,用小電流充電1小時(shí)左右再安裝使用,這樣對(duì)蓄電池的壽命有好處。
水箱“開(kāi)鍋”↔氣缸
在夏季,水箱開(kāi)鍋很普遍,這時(shí)應(yīng)該立即停車,但是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。待冷卻水溫度降低后,再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí),應(yīng)緩緩添加,切記不可加的太急,不然就會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開(kāi)裂。
洗車全面↔空調(diào)
雖然給愛(ài)車清洗時(shí)洗的全面是件好事,但是一定要注意保持空調(diào)外部的干燥,因?yàn)槠嚳照{(diào)被弄的很潮濕,那么就會(huì)影響空調(diào)的壽命。
打蠟方式↔效果
正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進(jìn)行,再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道,這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。如果用圈圈式打蠟,那么打蠟的效果就會(huì)變差很多。
風(fēng)扇皮帶太緊↔軸承負(fù)荷大
有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度,造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊,殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng),因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大,磨損加劇,功率消耗增加,同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲,皮帶拉長(zhǎng)變形,壽命縮短。
進(jìn)口輪胎↔不適用
國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有較大區(qū)別,適合歐洲路況的輪胎在國(guó)內(nèi)就難有上佳表現(xiàn),特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服,胎側(cè)就容易起包,造成爆胎事故,所以車胎要選擇合適的,不然增加自己開(kāi)支不說(shuō),而且也會(huì)給自己的行車安全構(gòu)成影響。
冷卻水溫度太低↔磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在80-90攝氏度之間。
所以說(shuō)省錢的最佳途徑就是車主要避免失誤,因?yàn)檫@些失誤所帶來(lái)的開(kāi)支都是可避免的,避免了這些不必要的開(kāi)支,那么錢當(dāng)然就能省下了。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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