導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車托底陷阱有哪些 警惕車輛油底殼被頂爆的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車托底陷阱有哪些?汽車或者摩托車等車子底盤(pán)或者底部在行駛中碰到地面或者地面的石頭等凸起物，俗稱托底。汽車被托底可大可小，輕則汽車小磕小碰，發(fā)出“咔噔咣當(dāng)”的托底聲，重則損壞脆弱的油底殼。小編在此提醒各位車主，警惕車輛油底殼被頂爆。

托底后果可大可?。罕偷讱ぢ┕鈾C(jī)油并非危言聳聽(tīng)

從字面意思看，“托底”的稱呼已經(jīng)算是很客氣的了，畢竟“托”還有些悠著點(diǎn)的意思。但現(xiàn)實(shí)情況卻是，被托底的車子十有八九會(huì)掛彩。有時(shí)將“托底”稱之為“爆底”也不為過(guò)，因?yàn)槠嚨妆P(pán)的某些部位真會(huì)被頂爆，比如脆弱的油底殼。

車輛遇上托底陷阱時(shí)。除了脆弱的油底殼外，地盤(pán)其他距離地面比較近的部位也很容易被暗算。底盤(pán)遭到暗算，如果不把車子舉升起來(lái)，我們是很難發(fā)現(xiàn)底盤(pán)破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此，在日常保養(yǎng)車輛時(shí)，車主也要多留意愛(ài)車的底盤(pán)狀況，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患。

常見(jiàn)托底陷阱：凹凸都有殺傷力

并不只是那些凸起來(lái)的障礙物才會(huì)托底。托底陷阱可謂五花八門(mén)，凹的凸的都有，而且殺傷力都不小。我們盤(pán)點(diǎn)了以下這些常見(jiàn)的托底陷阱，一起來(lái)看看有何應(yīng)對(duì)之策吧：

陷阱一：路面減速帶

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管

減速帶的設(shè)計(jì)初衷，是提醒駕駛員減速通過(guò)以降低車輛顛簸程度。不過(guò)，如今的減速帶設(shè)計(jì)是越來(lái)越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來(lái)攔車了。一般的轎車通過(guò)時(shí)，如果不將車速降得很低，車輛下沿很容易磕在減速帶上。

應(yīng)對(duì)方法：減速通過(guò)。車速慢了，就能減少減速帶對(duì)輪胎的沖擊以及車輛避震的震動(dòng)幅度，也就沒(méi)那么容易被減速帶磕到底盤(pán)了。

陷阱二：陡坡的坡頂及坡底

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、底盤(pán)凸出部位如半軸、拉桿等

我的同事大常就吃過(guò)這種陷阱的虧：新買(mǎi)的車子好不容易才爬上一個(gè)陡坡，卻在到達(dá)坡頂時(shí)被托底了，那刺耳的“咣當(dāng)”聲直接傳入車內(nèi)，那個(gè)心疼啊!這種被坡頂托底的情況，通常會(huì)傷及車輛底盤(pán)的凸出部位，例如排氣管、車門(mén)下沿包圍等。

陡坡的坡底同樣要留心。有些車子的前保險(xiǎn)杠比較凸出，在陡坡的坡底處，速度稍快的話，前保險(xiǎn)杠很容易直接頂?shù)降孛嫔狭恕?/p>

應(yīng)對(duì)方法：我們可以采取車輛斜向的方法到達(dá)坡頂(或坡底)，即以單側(cè)前車輪(左前輪或右前輪)先到達(dá)坡頂(或坡底)，避免托底。

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