導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)六大誤區(qū)的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前往往會(huì)勤于做各種功課，上網(wǎng)搜索、向親友咨詢(xún)、貨比三家，但往往將車(chē)開(kāi)回家后，除了勤于清洗之外就不聞不問(wèn)，乃至形成很多陷入誤區(qū)的用車(chē)觀念。對(duì)于廠家推出的保修政策，也常常形成錯(cuò)誤的理解。為此小編從專(zhuān)家那里收集了車(chē)主日常一些車(chē)輛維修、養(yǎng)護(hù)的誤區(qū)，在此給車(chē)主提出了合理規(guī)范地養(yǎng)護(hù)愛(ài)車(chē)的建議。

　　1、盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器 　　如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。 　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低 　　有些人認(rèn)為行車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的正常溫度行車(chē)，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 　　3、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好 　　皮帶越緊并非越好。皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為10-15mm為宜。 　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫 　　用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件。 　　5、用噴燈烘烤油底 　　冬季用噴燈烘烤油底，不但會(huì)使機(jī)油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會(huì)使機(jī)油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機(jī)油。在有條件的地方，最好把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的車(chē)庫(kù)內(nèi)。 　　6、輪胎氣壓寧高勿低 　　有些人喜歡把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過(guò)高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，增大測(cè)滑量，對(duì)行車(chē)安全造成較大的危害。輪胎氣壓過(guò)低也不好，會(huì)造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應(yīng)按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。 　　在此給車(chē)主提出合理規(guī)范地養(yǎng)護(hù)愛(ài)車(chē)的建議。供大家參考。