導(dǎo)讀：車主指南整理了開(kāi)車上路，安全第一的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　出門在外、開(kāi)車上路，人們最常說(shuō)的一句話就是：安全第一。但是，怎么才能安全呢？和大家一起分享開(kāi)車上路的一些小故事。

　　a.最常見(jiàn)的是新手上路后，沒(méi)有特有經(jīng)驗(yàn)的特愛(ài)嘮叨的車夫指點(diǎn)，就已算老手，自我感覺(jué)可能特好的，但在踩，松離合踏板時(shí)仍“咣咣”的一點(diǎn)不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住并養(yǎng)成習(xí)慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數(shù)吧？

　　b.單位有一同事新買的富康1.6al，高興的要命。不久來(lái)說(shuō)去修車了，我忙問(wèn)為什么？答曰富糠的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后聲音很輕，居然在車內(nèi)不知車在著著火，也不看轉(zhuǎn)速表[新手]，想起要走時(shí)又點(diǎn)火，幾次就把個(gè)啟動(dòng)電機(jī)給燒了，好在保修期內(nèi)，廠家也沒(méi)計(jì)較就給換了一個(gè)，他跟維修站還不依不饒的說(shuō)車質(zhì)量有問(wèn)題，其實(shí)心里特明白怎么回事。教訓(xùn)是看轉(zhuǎn)速表！再點(diǎn)火。 　　c.單位的司機(jī)開(kāi)公車[切諾基]，特愛(ài)玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計(jì)得5000-6000轉(zhuǎn)]，老切雞車輪地上打滑發(fā)出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機(jī)勸之不聽(tīng)，幾乎成習(xí)慣了。被外招來(lái)玩這老切雞約1年時(shí)間，把個(gè)活塞頂部生給燒個(gè)大窟窿，維修費(fèi)9000！要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚(yú)呀，但也從此后不得老板信任了。 　　通常開(kāi)自己的車可得猛車肉開(kāi)[2c的老普語(yǔ)]，一檔也就起步，二檔到20-30km/h，三檔最多50-60[一般也就40]，四檔最多70-80 [一般60]換檔！轉(zhuǎn)速控制在1500-2500之間換檔[以俺老標(biāo)為例，其他大同小異]，目的是在正常情況下保持較低轉(zhuǎn)速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒(méi)有了駕車提速的樂(lè)趣，提速到2500轉(zhuǎn)速左右時(shí)，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動(dòng)作快，路口提速時(shí)也能跑第一哪。 　　坐fk出租時(shí)常聽(tīng)司機(jī)們抱怨：fk維修站誤導(dǎo)fk車用戶，非讓他們3000轉(zhuǎn)再換檔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)巨響，巨耗油，號(hào)稱fk的大扭矩在3000以上為最大[想掩蓋fk提速慢的毛病]，難道說(shuō)有6000轉(zhuǎn)產(chǎn)生最大轉(zhuǎn)矩的車要開(kāi)到6000轉(zhuǎn)才換檔不成？那可費(fèi)車費(fèi)油死了！ 　　盡管象fk，jd和桑拿2000說(shuō)是可以開(kāi)到160-180km/h，但是為了你的愛(ài)車小老婆的身體健康，長(zhǎng)壽，勸你偶爾玩?zhèn)€160km/h一會(huì)兒還行，總開(kāi)160[估計(jì)轉(zhuǎn)速也要到4000以上]，就跟人總用百米速度跑長(zhǎng)跑一樣，要英年早逝的[說(shuō)白了就是完蛋的早！ 　　d.當(dāng)你遇見(jiàn)道路不太好時(shí)，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速通過(guò)，劇烈的撞擊會(huì)讓車產(chǎn)生機(jī)械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過(guò)，別過(guò)去后車飛起來(lái)，人也飛起來(lái)，人車都會(huì)有散架的感覺(jué)。 　　開(kāi)車上路，小心、仔細(xì)才是王道！