導(dǎo)讀：車主指南整理了機械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的資料的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是通過增加外力來抵抗轉(zhuǎn)向阻力，讓駕駛者只需更少的力就能夠完成轉(zhuǎn)向，也稱動力轉(zhuǎn)向，英文為power steering，最初是為了讓一些自重較重的大型車輛能夠更輕松的操作，但是目前很多汽車制造廠家都給汽車配置了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它讓駕駛變得更加簡單和輕松，并且讓車輛反應(yīng)更加敏捷，一定程度上提高了安全性。

助力轉(zhuǎn)向按照助力的來源不同，可以分為兩大類---液壓助力和電動助力：

我們來看機械式液壓助力轉(zhuǎn)向的主要原理，它是基于機械式的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機構(gòu)而來，增加了一整套液力系統(tǒng)，包括儲液罐、液壓助力泵、與轉(zhuǎn)向柱相連的機械閥、轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的液壓缸和能夠推動轉(zhuǎn)向拉桿的活塞等等。

還有，機械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是很耗資源的。

機械式液壓助力特點：整套系統(tǒng)均為機械結(jié)構(gòu)，從由皮帶驅(qū)動的機械式液壓泵到轉(zhuǎn)向柱上的液壓機械閥體，沒有任何電子系統(tǒng)，技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高、適用范圍很廣，即使車輛的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，失去助力，還是能夠依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機構(gòu)進行轉(zhuǎn)向。