導(dǎo)讀：車主指南整理了氧傳感器的百科小知識(shí)的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車氧傳感器用于檢測(cè)排氣中的殘余氧含量，輸出電壓信號(hào)給電子控制單元（ECU），用于空燃比閉環(huán)控制，使空燃比趨于理想的14.7，以確保三元催化器的工作效率，在混合氣濃稀變換時(shí)，氧傳感器不斷輸出跳變的電壓信號(hào)給ECU以達(dá)到閉環(huán)控制。

氧傳感器的常見故障:

1.氧傳感器內(nèi)部線路斷脫

2.積碳

由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入了油污或塵埃等沉積物，會(huì)阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)失準(zhǔn)，ECU不能及時(shí)地修正空燃比。

3.氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強(qiáng)烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。

4.加熱器電阻絲燒斷

對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。

5.氧傳感器中毒

氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)氧傳感器有故障時(shí)，首先檢測(cè)數(shù)據(jù)流的氧傳感器電壓值是否正常，燃油修正狀態(tài)的范圍。如果氧傳感器的電壓反應(yīng)不靈敏，說明混合氣控制失常。氧傳感器電壓固定在某一值0.45V不變，說明傳感器故障或是線路問題。這時(shí)應(yīng)該將汽車開到4S店讓專業(yè)人員進(jìn)行一下維修，一般沒什么大問題。