導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車點火系統(tǒng)常見故障判斷與排除的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

點火系統(tǒng)常見故障判斷與排除　　

1.點火過遲 　　

（1）故障現(xiàn)象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。 　　

（2）故障分析與診斷：點火角度不正確。 　　

（3）排除方法：調(diào)整點火角度至規(guī)定值。

2.點火時間過早 　　

（1）故障現(xiàn)象：怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，易熄火；加速時，發(fā)動機(jī)有嚴(yán)重的爆燃聲。 　　

（2）故障分析：該故障主要是點火正時調(diào)整失準(zhǔn)或點火角度裝配失準(zhǔn)所致。 　　

（3）排除方法：連好點火測試儀，調(diào)整點火提前角到規(guī)定值。

3.火花塞故障 　　

故障主要表現(xiàn)為：火花塞積炭、油污和過熱等現(xiàn)象 　　

火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當(dāng)厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。 　　

火花塞油污：故障現(xiàn)象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機(jī)油。 　　

火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松、松軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。 　　

另外，還有發(fā)動機(jī)回火和放炮，發(fā)動機(jī)爆震和過熱等故障，這里就不一一講解了。

汽車點火系統(tǒng)定程保養(yǎng)

汽車點火系統(tǒng)除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)進(jìn)行定程保養(yǎng)，如有條件，還應(yīng)對主要機(jī)件的質(zhì)量、技術(shù)性能和工作情況進(jìn)行試驗，必要時給以調(diào)整。在定程保養(yǎng)過程中，應(yīng)做好兩件事：

1、車輛行駛1000公里后，及時清除分電器蓋和體殼外面的灰塵和油污，檢查初級電路的連接，并加以緊固；擦凈火花塞外表面的污垢。

2、車輛行駛5000公里后，應(yīng)清潔分電器外表的污垢，取下分電器蓋，清潔其內(nèi)部。檢查斷電器觸點狀態(tài)并加以清潔，如觸點表面燒蝕不平，應(yīng)進(jìn)行磨光，用厚薄規(guī)檢查觸點間隙，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；檢查高壓線的狀態(tài)及每根線端和分電器的座孔接觸是否良好。

清潔點火線圈外表面的污垢，注意高壓線和座孔的接觸；檢查火花塞絕緣體裙部是否有積炭，間隙是否適當(dāng)，一般標(biāo)準(zhǔn)0.60.7毫米，密封墊圈是否良好，火花塞的安裝是否緊固等，由此，才能夠做到點火系統(tǒng)的合理保養(yǎng)。