豐田卡羅拉減震改裝：因為卡羅拉的減震器是偏硬一點的，所以有些車主就選擇改裝新的減震器以獲得更高的舒適性。一般減震包括以下這些方式：短簧配原避震桶；不可調(diào)節(jié)型運動套裝避震；可調(diào)節(jié)型絞牙避震；可升降型氣動避震。

第一種短簧配原避震桶的方式最不可取，改完后車容易“跳”，而且非常毀原避震桶。是一種敷衍并略帶自欺的方式，要說優(yōu)點就是便宜。第二種方式屬于可有效降低車身，并將舒適性與通過性最大化保留的一種兩全方式，可以滿足訴求低的改裝人群。第三種方式在國內(nèi)應(yīng)該還是最主流的手段，可以很大幅度降低車身，提供更好的駕駛支撐性。第四種方式是隨著VIP、DUB和HF改裝風(fēng)格進入玩家視野的，滿足更高訴求及品質(zhì)型改車玩家。