在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機會迫不及待打開雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開了雙閃燈，以為自己就是萬人矚目的“特權車”了，在大風大雨里頻繁并線高速穿插于車流中。下面是小編收集整理的汽車什么時候用霧燈，歡迎閱讀。

一、什么時候用霧燈?

在回答這個問題前，我要先問你另外一個問題：霧燈的作用是什么?先別急著投以不屑的眼神，很多司機確實回答不上來。在這里統(tǒng)一回答一下：1.在雨霧天氣中補充照明;2.讓周圍的人發(fā)現(xiàn)你的存在。第一點很好理解，但是第二點，很多人都沒有意識到。也正是因為對霧燈作用的不了解，導致很多人在錯誤的情況使用霧燈。

由于霧燈的這種特殊原理，決定了它具有一定的使用范圍，首先，霧燈的光源沒有方向性，從各個角度看都差不多，當隔著重重霧氣時，光線強度剛剛好。這樣，霧燈就起到了提高辨識度的作用。而當能見度恢復正常的時候，高亮度和散射特性使霧燈成為一個十分刺眼的光源，這時應該毫不猶豫地將霧燈關掉。

其次，在雨霧天氣當中，霧燈也不是隨時可以使用的。關于它的使用方法，我們來看看公安部的官方表述：

能見度在200m-500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80kmh，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距;

能見度在100-200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上;

能見度在50-100m 時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。

能見度低于50m時，公安交管部門將依照規(guī)定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

也就是說，只有能見度低于200m時，霧燈才有了用武之地。原因有二：一、能見度大于200m時，大燈、示寬燈、尾燈已經(jīng)能夠提供足夠的照明、警示效果;二、此時的霧氣能讓霧燈變得柔和，而且視線不佳、需要霧燈作為補充照明。

二、后霧燈和雙閃燈哪個更“顯眼”?

在高速公路上遇到惡劣天氣，很多司機會迫不及待打開雙閃燈。很多人甚至還有這樣一種心理，開了雙閃燈，以為自己就是萬人矚目的“特權車”了，在大風大雨里頻繁并線高速穿插于車流中。我們不花時間去譴責這種行為，只是有三個問題值得討論：1.雙閃燈在雨霧天氣里適用嗎?2.開雙閃卻不開霧燈，此時不用霧燈更待何時?3.開了雙閃，變道時怎么辦?

雙閃燈是鮮明的黃色，顏色又與過去的霧燈接近。讓人覺得，在雨霧天氣開著它萬事大吉了。事實上，雙閃燈只是看上去“顯眼”，實際效果根本無法與霧燈相比。首先，它沒有經(jīng)過像霧燈那樣的特殊設計，發(fā)出的光線是類似尾燈那樣的不規(guī)則散射，而非規(guī)則的輻射狀;其次，它的亮度遠不如霧燈。

對于霧燈的什么時候使用及后霧燈和雙閃燈哪個更顯眼，大概就介紹到這里了，希望能對大家有所幫助。同時，霧燈也不是隨便就能使用的，要在合理的天氣下才能使用。