一、交通事故發(fā)生后當(dāng)事人如何處理

交通事故發(fā)生后，，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。

當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的；受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議，但是對(duì)賠償有爭(zhēng)議的，適用簡(jiǎn)易程序，屆時(shí)交警開(kāi)具交通事故認(rèn)定書(shū)，事后，雙方當(dāng)事人可以根據(jù)事故認(rèn)定書(shū)，于10日之后，可以寫(xiě)出書(shū)面申請(qǐng)請(qǐng)求公安部門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可到法院起訴，解決爭(zhēng)議。

二、交通事故的訴訟情形

有下列情形之一或者調(diào)解未達(dá)成協(xié)議及調(diào)解生效后當(dāng)事人不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟：

（一）當(dāng)事人提供不出交通事故證據(jù)，因現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，交通警察無(wú)法查證交通事故事實(shí)的；

（二）當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的；

（三）當(dāng)事人拒絕在事故認(rèn)定書(shū)上簽名的；

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一、交警調(diào)解交通事故的依據(jù)（一）當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；（二）當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；（三）當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；（四）當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)第三者保險(xiǎn)）限額內(nèi)予以賠償。超過(guò)第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)總損......查看全文>>

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一、如何認(rèn)定交通事故責(zé)任道路交通事故是指車(chē)輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人員以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱(chēng)的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。2、違章行為與損害結(jié)果之間存在。交通違章行......查看全文>>

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一、交通事故糾紛如何解決傳統(tǒng)上處理交通事故，都是由交警來(lái)處理的，即發(fā)生事故后，一定要報(bào)警，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，然后警方到現(xiàn)場(chǎng)，勘察現(xiàn)場(chǎng)，照相，最后出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)，這是傳統(tǒng)的處理模式。由于車(chē)輛不斷增長(zhǎng)，交通也不斷發(fā)展，原來(lái)一般處理交通事故都是由民警按一般程序來(lái)處理，但這是一種非常復(fù)雜的接警和處理模式，因此我們又推出了簡(jiǎn)易處理模式，即一個(gè)交通警察也可以處理?yè)p失比較輕微的事故，這就是第二種模式。簡(jiǎn)易處理事故的模式比原來(lái)大大提高了效率，一個(gè)民警到現(xiàn)場(chǎng)就可......查看全文>>