一、交通事故的調(diào)解原則

依照交通事故死亡賠償?shù)姆秶蜆藴?，參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行調(diào)解。機動車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的，按下列原則對當事各方的總損失進行調(diào)解：

（一）當事人負全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

（二）當事人負主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

（三）當事人負同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

（四）當事人負次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

機動車與非機動車、行人之間發(fā)生，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者強制責(zé)任保險（以下簡稱第三者保險）限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

（一）機動車一方負主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方70%賠償責(zé)任；

（二）機動車一方負同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方50%賠償責(zé)任；

（三）機動車一方負次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方30%賠償責(zé)任；

（四）機動車一方無原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機動車、行人一方20%賠償責(zé)任。

無的機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失，非機動車、行人一方無過錯的，由機動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。

對有證據(jù)證明非機動車、行人有過錯的，機動車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：

（一）在高速路、快速路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)非機動車、行人一方50%的賠償責(zé)任。

（二）在其他道路上發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)非機動車、行人一方60%的賠償責(zé)任。

二、交通事故的調(diào)解時限

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機關(guān)認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始，對交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束三日起開始，對交通事故僅造成財產(chǎn)損失時，調(diào)解從確定損失之日起開始。”

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一、認定交通事故責(zé)任的方法獨立因果關(guān)系是指在一起交通事故中，只有一方當事人的違法行為是造成事故的原因，因此，全部責(zé)任均由一方當事人承擔(dān)；這種因果關(guān)系有一因一果，多因一果的形式；一因一果是一個違法行為和交通事故發(fā)生有因果關(guān)系；多因一果，是當事人有兩種以上違法行為和事故發(fā)生有因果關(guān)系。綜合因果關(guān)系是指在交通事故中雙方當事人都有違法行為，而且這些違法行為和交通事故的發(fā)生都存在著因果關(guān)系；即事故是由雙方當事人的過錯共同造成的；這種因果關(guān)系又分為......查看全文>>

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