交通事故調(diào)解的期限,交通事故調(diào)解多長時(shí)間
交通事故調(diào)解多長時(shí)間?交通事故損害賠償義務(wù)人、權(quán)利人可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭?。下面為您詳?xì)介紹交通事故調(diào)解的期限。
為了促進(jìn)公安交通管理機(jī)關(guān)提高辦案質(zhì)量和辦案效率,使侵權(quán)行為當(dāng)事人及時(shí)受到民事制裁,使蒙受損害的當(dāng)事人能及時(shí)得到損害賠償,交通事故損害賠償義務(wù)人、權(quán)利人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?,可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?/p>
(一) 、調(diào)解期限的開始日期。造成財(cái)產(chǎn)損失的,從確定損失之日起開始;造成人員受傷的,從治療終結(jié)之日起開始;因傷致殘的,從定殘之日起開始;如果受傷人員自愿放棄傷殘?jiān)u定的,從收到受傷人員書面證明之日起開始; 對造成財(cái)產(chǎn)損失的交通事故, 從確定損失之日起開始。造成人員死亡的,從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始。 從被通知人接到通知的下一日開始計(jì)算。規(guī)定期限的最后一天是星期日或者其他法定休假日的,以休假日的下一日為期限的最后一日,期限最后一日的截止時(shí)間,以停止業(yè)務(wù)活動的下班時(shí)間為截止時(shí)間。
(二) 、對具備調(diào)解開始時(shí)間的交通事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn),并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。當(dāng)事人請求變更調(diào)解時(shí)間的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知其他當(dāng)事人,并另行約定調(diào)解時(shí)間。
推薦閱讀:什么是法定全部賠償責(zé)任,賠償全部事故損失責(zé)任的情形
一、什么是法定全部賠償責(zé)任法定全部賠償責(zé)任:所謂法定全部賠償責(zé)任,就是由《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》明確規(guī)定的必須全部賠償事故損失的責(zé)任。二、賠償全部事故損失責(zé)任的情形1.逃逸一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任《道路交通安全法》第70條規(guī)定:“在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人員傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門?!庇纱丝梢姡瑱C(jī)動車一旦發(fā)生交通事故,機(jī)......查看全文>>
推薦閱讀:怎樣填寫交通事故協(xié)議書,寫交通事故協(xié)議書注意什么
怎樣填寫交通事故協(xié)議書,關(guān)于寫交通事故協(xié)議書需要注意什么事項(xiàng)?1、填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》時(shí),要字跡工整、項(xiàng)目齊全,填寫后交各方當(dāng)事人各持一份。2、時(shí)間一欄,使用阿拉伯?dāng)?shù)字,要精確到分。3、地點(diǎn)一欄,填寫至某區(qū)(縣)、某路(或路口)、某街的具體地點(diǎn)。4、代碼A、B是指事故當(dāng)事人。5、姓名一欄,填寫前須核對駕駛證等證件。6、駕駛證檔案編號或住址一欄,填寫駕駛員檔案編號或現(xiàn)住址。7、電話一欄,填寫隨時(shí)可以聯(lián)系的電話號碼。8、交通......查看全文>>
推薦閱讀:哪些情形為交通肇事罪,交通肇事罪與危險(xiǎn)駕駛罪的區(qū)別
一、哪些情形為交通肇事罪根據(jù)有關(guān)司法解釋,符合下列情形之一的,即可定交通肇事罪:1、死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;2、死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。注意,此處的30萬元以上的數(shù)額,不是指事故本身造成的財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額,而是指行為人無力賠償?shù)臄?shù)額。按此標(biāo)準(zhǔn),財(cái)產(chǎn)直接損失數(shù)額不到30萬元,或者損失雖遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過30萬元但賠償后不足30......查看全文>>
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
-
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
-
當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
-
純電車、混合動力車和插電式混合動力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
-
在當(dāng)下,對于購車選擇,是選購電動車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
-
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
-
從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
-
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動力,在啟動和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
-
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會有所調(diào)整...[詳細(xì)]
-
一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
-
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
-
在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
-
在選擇購買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
- 泊車不用學(xué),智駕替你停!OTA后秦L更聰明
- 華為乾崑靳玉志:親自測試ADS 4一個(gè)多月,體驗(yàn)非常絲滑
- 騰勢天神之眼 B讓智能泊車再也不慌
- 吉利銀河A7全球預(yù)售
- 比亞迪漢家族交付破百萬,漢L賽道體驗(yàn)日引爆性能狂歡
- 加量不加價(jià),價(jià)值提升超4萬,全新C11 14.98萬起售
- 電車充電口忘記蓋淋雨了怎么辦
- 電動汽車充電充到100%好還是90%多為好
- 自然吸氣與渦輪增壓的優(yōu)缺點(diǎn)
- 2025嵐圖用戶之夜暨嵐圖FREE+上市發(fā)布會
- 喝一口啤酒一個(gè)小時(shí)能吹出酒駕么?
- etc扣費(fèi)記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個(gè)位置最佳
- 學(xué)手動擋車學(xué)費(fèi)多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個(gè)感嘆號