一、 因天氣原因造成交通事故

錢(qián)風(fēng)云與花滿(mǎn)樓受單位指派，到南方某地接運(yùn)生產(chǎn)機(jī)器。出發(fā)前兩人對(duì)其駕駛的重型卡車(chē)進(jìn)行檢查。錢(qián)風(fēng)云發(fā)現(xiàn)卡車(chē)防霧燈已經(jīng)損壞，便與花滿(mǎn)樓商量將該車(chē)開(kāi)到附近的維修廠修理?；M(mǎn)樓說(shuō)：“修什么修，八輩子不用一回?！保ó?dāng)?shù)靥鞖飧稍铮瑯O少遇到大霧天氣，防霧燈一般用不上）故兩人未對(duì)損壞的防霧燈加以修理即出發(fā)上路。當(dāng)行駛至南方某城市近郊時(shí)，遇上大霧天氣。道路上的能見(jiàn)度僅為 1米左右。錢(qián)風(fēng)云見(jiàn)道路上對(duì)面都看不清人，建議花滿(mǎn)樓將車(chē)停靠到路邊安全的地方?；M(mǎn)樓覺(jué)得時(shí)間緊迫，所以沒(méi)有停止行駛，但將車(chē)速降低。在卡車(chē)行至某道路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，由于路面的能見(jiàn)度太低，該車(chē)將一輛同向行駛的農(nóng)用三輪車(chē)撞翻，重型卡車(chē)車(chē)輪從三輪車(chē)上碾過(guò)，三輪車(chē)被軋毀，駕駛?cè)肆_某當(dāng)場(chǎng)死亡。后經(jīng)公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該道路路面寬12米，未劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道，三輪車(chē)未按規(guī)定靠道路右側(cè)邊沿行駛，貼近道路中心線(xiàn)交通事故發(fā)生時(shí)，卡車(chē)的車(chē)速為時(shí)速23公里，未打開(kāi)防霧燈。

二、責(zé)任應(yīng)該如何認(rèn)定了

《民法通則》第153條規(guī)定：“本法所稱(chēng)的‘不可抗力’，是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況。”第107條規(guī)定：“因不可抗力不能履行合同或者造成他人損害的，不承擔(dān)民事責(zé)任，法律另有規(guī)定的除外?！辈豢煽沽χ傅氖且环N客觀情況。交通事故造成的損害，很多是由不可抗力造成的，理應(yīng)作為交通事故致害的免責(zé)事由。這是因?yàn)?，不可抗力具有客觀性，作為不受人意志左右的客觀力量，與當(dāng)事人的行為無(wú)關(guān)，讓當(dāng)事人承擔(dān)非由其行為造成的損害后果既不符合侵權(quán)行為的構(gòu)成要件，又顯失公平。不可抗力并非在一切情況下都構(gòu)成交通侵權(quán)的免責(zé)事由。其作為免責(zé)事由的重要前提條件是不可抗力應(yīng)為交通損害事實(shí)發(fā)生的唯一原因，而不是出于行為人過(guò)錯(cuò)和不可抗力的共同作用。如果行為人過(guò)錯(cuò)行為是損害事實(shí)發(fā)生的條件之一，或行為人過(guò)錯(cuò)造成了損害事實(shí)的擴(kuò)大，則行為人應(yīng)根據(jù)其過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)交通侵權(quán)責(zé)任。在本案中，大霧天氣對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)隋X(qián)風(fēng)云和花滿(mǎn)樓并不是“不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況”。作為有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，花滿(mǎn)樓與錢(qián)風(fēng)云對(duì)于天氣對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)上道行駛的影響應(yīng)當(dāng)非常清楚，并且，依據(jù)其行車(chē)經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)常識(shí)對(duì)不同地方的天氣差異和某市為多霧城市也應(yīng)當(dāng)知曉，對(duì)自己到該地出車(chē)可能會(huì)遇到大霧天氣應(yīng)當(dāng)有所預(yù)見(jiàn)。但兩人依據(jù)其在當(dāng)?shù)匦熊?chē)的狹隘經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為防霧燈對(duì)于行車(chē)的用處不大，在發(fā)現(xiàn)防霧燈損壞后也未加修理，致使在遇到大霧天氣時(shí)，發(fā)生防霧燈不能使用、無(wú)法看清路面的情況。在遇到大霧天氣后，本可以停車(chē)回避，但花滿(mǎn)樓為趕時(shí)間仍然在車(chē)輛沒(méi)有防霧燈的情況下繼續(xù)駕車(chē)行駛，最終引發(fā)了一起重大的交通事故。所以，大霧天氣只是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)外部條件，不是交通事故的直接的、必然的原因。行為人自己的過(guò)錯(cuò)是此次交通事故發(fā)生的主要原因。機(jī)動(dòng)車(chē)一方不能以導(dǎo)致此次交通事故的大霧天氣為不可抗力，要求對(duì)此次交通事故免責(zé)。

本案中機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)隋X(qián)風(fēng)云和花滿(mǎn)樓的過(guò)錯(cuò)是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的防霧燈損壞后，未及時(shí)修理，使機(jī)動(dòng)車(chē)在安全性能有缺陷的情況下上道行駛，造成交通事故。非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)肆_某貼近道路中心線(xiàn)行駛，違反了《道路交通安全法》第35條：“機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行?！钡?6條：“根據(jù)道路通行條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人在道路兩側(cè)通行”的規(guī)定。特別是在大霧天氣的情況下，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)肆_某應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到在大霧天氣下駕駛?cè)嗆?chē)在道路中心行駛的危險(xiǎn)性。但因機(jī)動(dòng)車(chē)一方有嚴(yán)重過(guò)錯(cuò)和違章行為，所以仍然不能以此為由減免其責(zé)任。

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