一、違章占道導(dǎo)致交通事故的負責(zé)

根據(jù)《道路交通安全法》第31條、第104 條，未經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自挖掘道路、占用道路施工或者從事其他影響道路交通安全活動的，道路主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令其停止違法行為，并可以對其進行罰款。

因為這種違法行為造成道路上通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的，違章占道的人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、掛靠車輛出事故單擔(dān)責(zé)嗎

現(xiàn)實社會中掛靠現(xiàn)象比比皆是。掛靠單位在我們國家地位比較特殊，雖然法律對他們并沒有一個明確的定位，由此引發(fā)的法律責(zé)任的承擔(dān)更是法律適用的空白。

目前，機動車貨運或者客運經(jīng)營主要是掛靠到某個單位完成，主要是因為法律、法規(guī)對于貨運或者客運經(jīng)營要求必須達到一定的資質(zhì)才能允許。而個人不被允許經(jīng)營或者達不到該條件。當(dāng)機動車營運中發(fā)生交通事故，對于被掛靠單位的責(zé)任承擔(dān)實務(wù)中爭議很大，法院的判決也各有不同。總結(jié)下來大致有如下幾種：

1、判決掛靠人負民事賠償責(zé)任，被掛靠人在收取管理費范圍內(nèi)負連帶賠償責(zé)任；

2、判決由掛靠人負民事賠償責(zé)任，被掛靠人負連帶賠償責(zé)任；

3、判決掛靠人負賠償責(zé)任，被掛靠人負墊付責(zé)任；

4、判決掛靠車主承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位在收取管理費范圍內(nèi)承擔(dān)比例責(zé)任。

5、判決掛靠人負賠償責(zé)任，駁回要求被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請求；

6、判決被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回要求掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請求；

7、機動車被掛靠單位承擔(dān)責(zé)任的法律依據(jù)。

推薦閱讀：交通事故訴訟的有效期，交通事故訴訟的時效

關(guān)于交通事故訴訟有效期，交通事故訴訟時效期間是一年。如果交通事故當(dāng)事人在收到交通事故認定書后十日內(nèi)均向公安機關(guān)提出書面調(diào)解申請，調(diào)解未達成協(xié)議的，公安機關(guān)應(yīng)制作調(diào)解終結(jié)書并送達當(dāng)事人，訴訟時效自當(dāng)事人收到調(diào)解終結(jié)書之日起算;調(diào)解未達成協(xié)議，公安機關(guān)未制作調(diào)解終結(jié)書的，訴訟時效自調(diào)解失敗之日起算;調(diào)解達成協(xié)議，但當(dāng)事人不履行的，自調(diào)解書中寫明的履行期限屆滿之日起算。......查看全文>>

推薦閱讀：交通事故訴訟有什么審判程序，交通事故訴訟歸誰管

一、交通事故訴訟有什么審判程序？交通事故是民事侵權(quán)案件。它適用民事訴訟法規(guī)定的審判程序。審判程序有一審普通程序``二審程序`特殊程序`審判監(jiān)督程序`執(zhí)行程序等程序。案件主要應(yīng)用一審普通程序，現(xiàn)介紹如下：（一）起訴和受理。交通事故就損害賠償提起訴訟的，應(yīng)向法院遞交起訴狀，經(jīng)法院審查符合起訴條件的，受理后七日內(nèi)立案；認為不符合條件的，在七日內(nèi)裁定，不服的可提起上訴。（二）審理前的準(zhǔn)備。法院立案后五日內(nèi)將起訴狀附本發(fā)送被告，被告應(yīng)在15日內(nèi)提......查看全文>>

推薦閱讀：什么是交通肇事逃逸，交通事故逃逸的法律規(guī)定是什么

一、什么是交通肇事逃逸交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時加以考慮;其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行......查看全文>>