一、借用汽車(chē)發(fā)生交通事故責(zé)任

借用、租用他人汽車(chē)都屬于合法使用他人的機(jī)動(dòng)車(chē)的情況。如近年來(lái)社會(huì)上出現(xiàn)的汽車(chē)出租公司，有的是按日將車(chē)出租給用車(chē)人收取一定租金。又如社會(huì)上有的出租汽車(chē)，車(chē)輛所有人白天自己駕駛運(yùn)行，晚上出租給他人按鐘點(diǎn)營(yíng)運(yùn)等。這些車(chē)輛發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任，這又是一個(gè)值得注意的問(wèn)題。按照《道路交通事故處理辦法》第31條規(guī)定精神，誰(shuí)駕車(chē)、誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任。這一原則不難理解。但根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛運(yùn)行支配與運(yùn)行利益歸屬的原則，在機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人將機(jī)動(dòng)車(chē)輛合法地轉(zhuǎn)移給他人使用時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人也已成為機(jī)動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)行利益的歸屬人。因此，所有人即車(chē)主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。另外車(chē)主明知車(chē)輛有故障或明知借用人、租用人無(wú)駕駛資格和技能，所有人仍轉(zhuǎn)借使用，對(duì)于純粹以營(yíng)利為目的的機(jī)動(dòng)車(chē)出租公司或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的租車(chē)行為，僅以租用人作為“運(yùn)行支配和運(yùn)行利益的歸屬人”，而承擔(dān)賠償責(zé)任，有所不周。

二、被盜車(chē)輛發(fā)生交通事故責(zé)任

盜竊他人機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故、盜車(chē)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，這是勿容置疑的。但在這一前提下，尚有值得研究的問(wèn)題，如盜車(chē)人支付能力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎樣處理，盜車(chē)人在交通事故發(fā)生后逃逸無(wú)法及時(shí)承擔(dān)責(zé)任時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理，車(chē)輛所有人應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任，如何承擔(dān)等等。由駕駛車(chē)輛的盜車(chē)人承擔(dān)賠償責(zé)任，盜車(chē)人逃逸不能賠償或者支付能力不足無(wú)法全部賠償?shù)?，可以由?chē)輛所有人墊付，以使受害人及時(shí)得到救濟(jì)，但必須明確，車(chē)輛所有人對(duì)盜車(chē)人享有追償權(quán)。擅自使用他人車(chē)輛發(fā)生交通事故，如何承擔(dān)賠償責(zé)任，主張亦有不同，有的主張由擅自使用人承擔(dān)責(zé)任，有的主張由汽車(chē)所有人承擔(dān)責(zé)任。未經(jīng)車(chē)輛所有人同意擅自使用他人所有的車(chē)輛，除主觀惡意外，其客觀表現(xiàn)與“盜車(chē)”相似，因而應(yīng)與盜車(chē)致交通事故適用同樣的規(guī)則處理。所不同的是不能承擔(dān)全墊付責(zé)任，此時(shí)不應(yīng)適用為宜。

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一、什么是交通事故責(zé)任認(rèn)定交通事故責(zé)任認(rèn)定是指發(fā)生交通事故，必須由事故發(fā)生地的交通警察部門(mén)出具交通事故認(rèn)定書(shū)或者交通事故證明書(shū)，確定事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、各方當(dāng)事人信息，以及各方在事故中的過(guò)錯(cuò)和應(yīng)承擔(dān)的事故責(zé)任。交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)在法律上只是一份證據(jù)，當(dāng)事人不能提出行政復(fù)議，但是，根據(jù)公安部16項(xiàng)便民措施，“交通事故當(dāng)事人接到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)3日內(nèi)，可以向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)復(fù)核結(jié)束后，召集事......查看全文>>

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