一、發(fā)生交通事故誰來賠償

交通事故人身損害糾紛案件中，常見的責(zé)任主體有如下幾種：

1、所有人自主駕駛和受雇人駕駛情形下的責(zé)任主體

所有人自主駕駛和受雇人實施雇傭行為駕駛情形下，車輛所有人既是車輛運行的支配著，又是運行利益的歸屬者，發(fā)生交通事故致人損害，應(yīng)由車輛所有人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。車輛所有人要承擔(dān)交通事故的連帶賠償責(zé)任。但是車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益的情況下，不承擔(dān)連帶責(zé)任。

2、擅自駕駛情形下的責(zé)任主體

擅自駕駛的情形有兩種，一種是存在雇傭關(guān)系的受雇人實施非雇傭行為，擅自駕駛而發(fā)生交通事故的，如雇員擅自駕駛雇主的車輛，公司職員擅自駕駛公司車輛等，原則上仍然由車輛所有人承擔(dān)賠償責(zé)任，所有人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以根據(jù)其與受雇人的雇傭合同向受雇人進行追償。另一種是不存在雇傭關(guān)系的其人擅自駕駛他人車輛發(fā)生交通事故的，應(yīng)由駕駛?cè)顺袚?dān)損害賠償責(zé)任。機動車的所有人或保管人除非存在管理上的瑕疵，否則不承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、出租、出借情形下的責(zé)任主體

車輛所有人將車輛租給或借給他人使用，是基于利益和 信任關(guān)系允許他人自主支配其車輛的使用權(quán)，在此情形下，車輛所有人，承租人和借用人都是車輛運行的支配著，同時也是運行利益的歸屬者。因此如發(fā)生交通事故，承租人，借用人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任，出租人和出借人承擔(dān)連帶責(zé)任。

4、車輛買賣未過戶情形下的責(zé)任主體

車輛買賣未過戶違反的是行政管理規(guī)章，與駕車致人損害沒有因果關(guān)系。最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理更名過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)賠償責(zé)任的復(fù)函》認(rèn)為：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車運營，也不能從該車運營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任?！睋?jù)此，車輛買賣未過戶但實際交付車輛后，登記車主因交付車輛而喪失了對車輛的運行支配和運營利益，因而發(fā)生交通事故的，應(yīng)由實際支配車輛運行或者取得運行利益的買方承擔(dān)損害賠償責(zé)任，原登記所有人不應(yīng)再承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

5、盜竊駕駛情形下的責(zé)任主體

最高人民法院《關(guān)于被盜機動車肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任》的批復(fù)中明確規(guī)定：“使用盜竊的機動車肇事，造成被傷害物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機動車的所有人不承擔(dān)賠償責(zé)任?！眻?zhí)行中應(yīng)當(dāng)注意的是，不論車輛所有人對于車輛的管理有無不當(dāng)或者下次，車輛被盜后發(fā)生事故的，車輛所有人一律不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

二、交通事故賠償要注意的問題

（1）機動車駕駛員與駕駛的機動車不屬于同一單位，駕駛員與使用機動車的收益單位為報告，由收益單位首先墊付。

（2）無償借用撤離愛那個發(fā)生交通事故時，由駕駛員與受益人為共同被告，負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。

（3）無民事行為能力人，限制民事行為能力人負(fù)有交通事故責(zé)任造成他人損害的，監(jiān)護人是損害賠償義務(wù)主體承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)護人盡了監(jiān)護責(zé)任的，可以適當(dāng)減輕責(zé)任。有財產(chǎn)的限制民事行為能力人造成他人損害的，從本人財產(chǎn)中支付賠償費用。不足部分，由監(jiān)護人適當(dāng)賠償，但單位擔(dān)任監(jiān)護人除外。

（4）交通事故責(zé)任人死亡，其不放棄繼承的遺產(chǎn)繼承人作為被告，但只在所繼承財產(chǎn)的額度內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承的，因沒有異?？商峁├^承的，繼承人不能作為被告。

（5）因緊急避險而引起的交通事故，引起險情發(fā)生的是被告，因緊急避險措施不當(dāng)或者超過必要限度，造成不應(yīng)有的損害的，積極避險人作為共同被告，車主或駕駛員所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

（6）旅客持票或按照規(guī)定免票，持優(yōu)待票或經(jīng)營人許可搭乘的無票旅客乘車，在運輸過程中造成死亡的，承運人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但死亡是旅客自身原因造成或者承運人證明傷亡是旅客故意，重大過失造成的除外。

（7）學(xué)習(xí)駕駛員在教練車駕駛車輛發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的，由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。學(xué)習(xí)駕駛員在教練中駕駛車輛發(fā)生交通事故，無責(zé)任的，按有關(guān)規(guī)定給予處罰，有責(zé)任的，按照有關(guān)規(guī)定處理。

（8）義務(wù)幫工出車在無償從事幫工活動中發(fā)生交通事故致人傷害，被幫工人作為受益者應(yīng)列為被告，并給與受害人適當(dāng)?shù)难a償。

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一、被盜車輛發(fā)生事故由誰賠償《最高人民法院關(guān)于被盜機動車輛肇事后誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》規(guī)定：“使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！蔽唇?jīng)車輛所有人同意擅自使用他人所有的車輛，其客觀表現(xiàn)與盜車相似，因而應(yīng)與盜車致交通事故者適用同樣的規(guī)則處理，即應(yīng)按最高人民法院《關(guān)于被盜機動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》（1999年6月25日 法釋[199......查看全文>>

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發(fā)生交通事故后，輕者會造成人員受傷或財產(chǎn)損失，重者可能會導(dǎo)致數(shù)人死亡或巨額財產(chǎn)損失，構(gòu)成特大安全事故。也就是說，事故發(fā)生后，責(zé)任人會承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任，嚴(yán)重者構(gòu)成交通肇事罪還要承擔(dān)刑事責(zé)任。一、交通肇事人身損害賠償1、醫(yī)療費。在實務(wù)中包括實際支出的費用和后期治療費。在訴訟中，實際發(fā)生的費用以一審辯論終結(jié)為截止時間，此前發(fā)生的數(shù)額為責(zé)任人賠償?shù)臄?shù)額。此后發(fā)生的費用可以協(xié)商解決，大多是另案處理，等實際發(fā)生后，再行賠付。2、誤工費。誤工時間根......查看全文>>

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一、交通肇事致人死亡的構(gòu)成首先，行為人原來的肇事行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件；其次，因交通肇事逃逸致人死亡的對象是否僅僅指第一次交通肇事的被害人，例如第一次交通肇事將他人撞死，又交通肇事逃逸因而過失致另一人死亡的，是否能夠按照因交通肇事逃逸致人死亡處理?我們認(rèn)為除上述解釋的情形外，后者情形也應(yīng)當(dāng)按照交通肇事逃逸致人死亡論處，而不應(yīng)簡單地作為交通肇事罪的同種數(shù)罪或者按照撞死多人的交通肇事罪處理。再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必......查看全文>>