一、交通肇事罪的犯罪構(gòu)成

交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成，該罪的犯罪構(gòu)成如下：

（一）侵犯的客體是交通運輸?shù)恼Ｖ刃蚝徒煌ㄟ\輸?shù)陌踩?。交通運輸，這里是指公路、水上和城市的交通運輸，不包括鐵路和空中的交通運輸，因為刑法第一百三十二條、第一百三十一條分別對鐵路職工和航空人員違反規(guī)章制度發(fā)生鐵路運營安全事故和重大飛行事故作了專門規(guī)定。這些交通運輸活動一旦發(fā)生重大事故，就會危及公共安全，使人民生命財產(chǎn)遭受重大損失。

（二）客觀方面表現(xiàn)為因違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故而致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。違反交通管理法規(guī)，主要是指違反國家有關(guān)交通運輸管理方法的法律、法規(guī)和有關(guān)部門制定的規(guī)章，包括違反有關(guān)交通規(guī)則，違反操作規(guī)程等規(guī)定。例如，汽車司機不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)把車交給非駕駛?cè)藛T駕駛，不準(zhǔn)超速、超寬、超載行車，不準(zhǔn)強行超車；火車司機在駕駛火車時必須認(rèn)真瞭望，通過道口要鳴笛示警，扳道員必須按時扳道岔，信號員必須發(fā)準(zhǔn)信號，調(diào)度員必須調(diào)對路線等，船長不得擅離職守，不行疏忽大意，舵手必須正確操作，不得偏離航線等。

（三）犯罪主體為一般主體，既包括從事交通運輸?shù)娜藛T，也包括非交通運輸人員。如汽車、電車、火車的司機，輪船上的船長、大副、二副、引水員、舵手等；也包括非交通運輸員，如非司機開汽車、電車、以及騎摩托車、騎自行車、趕馬車的，在從事運輸工作時發(fā)生重大交通事故的，也可以構(gòu)成交通肇事罪的主體。

（四）主觀方面是出于過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失主要是指行為人對危害后果的態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能出于故意，如酒后開車、強行超開、超速行駛等。但他對于發(fā)生交通肇事的嚴(yán)重后果則是過失的心理態(tài)度，即行為人沒有預(yù)見可能發(fā)生嚴(yán)重后果，或者雖然預(yù)見，但輕信可以避免，以致發(fā)生了交通肇事的嚴(yán)重后果；如果出于故意，就不構(gòu)成交通肇事罪，而構(gòu)成其他犯罪了。

二、哪些人可能會涉及交通肇事罪

哪些人可能會涉及交通肇事罪，這個問題主要說的是交通肇事罪的犯罪主體。法律國定，凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運輸業(yè)務(wù)和保證交通運輸?shù)娜藛T以及非交通運輸人員。交通運輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運輸?shù)娜藛T：

（一）交通運輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機等；

（二）交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等；

（三）交通運輸活動的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長、機長、領(lǐng)航員、調(diào)度員等；

（四）交通運輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運輸有直接關(guān)系，一旦不正確履行自己的職責(zé)，都可能造成重大交通事故。

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