緩刑是對判處三年以下、拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會，而不予以關押的刑罰適用方法。交通肇事案件的被告人主觀上出于過失犯罪，一般罪過小，可以考慮盡量多的適用緩刑。那么，交通肇事緩刑如何適用？有哪些相關規(guī)定呢？對交通肇事案件適用緩刑應當考慮幾個方面。

一、首先，交通肇事案件的被告人主觀上出于過失，但過失程度不同，罪過輕重有別，應對罪過輕、較輕的人適用緩刑，罪過重、較重的不宜適用緩刑。。

二、肇事的被告人除罪過小、罪過較小，還應當具有悔罪表現(xiàn)。那么，什么表現(xiàn)才是“悔罪表現(xiàn)”。結(jié)合交通肇事案件的特征，筆者認為應考慮以下幾個方面：1、肇事后是否主動報警、積極施救、、將損失限制在最小。根據(jù)有關，駕駛員在發(fā)生事故后，對傷者施救、主動報警、保護現(xiàn)場、配合有關機關處理事故是他們的義務，從法學角度講，這種義務是駕駛員先行行為即肇事行為產(chǎn)生的附隨義務。違反這些義務，應加重其責任。盡了上述義務，是“悔罪表現(xiàn)”的體現(xiàn);2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南?a href='http://www.xaqdmy.com/baike/tlist-695459.html' target='_blank'>事故處理部門陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責任，不違心規(guī)避法律。做到這一點，是被告人認罪、悔罪的表現(xiàn)，否則不能認為是悔罪;3、在事故處理中，肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。在交通肇事案件處理中，常常遇到被告人表達愿意賠償，但卻不做出賠償?shù)木唧w行動，僅稱“出獄后再賠”或“我在看守所”沒辦法賠或稱“我沒有能力賠”，這些都不是積極賠償?shù)谋憩F(xiàn)?！胺e極賠償”應表現(xiàn)為有能力賠的全部賠償，沒有全部賠償能力的，在賠償能力范圍內(nèi)實際賠償，超出能力范圍的，借貸賠償或與受害方達成分期賠償協(xié)議，而不是躲避、找借口。綜上，只有具備上述三點才能認為是具有“悔罪表現(xiàn)”，不具備悔罪表現(xiàn)的，不宜適用緩刑。

三、肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。主觀上具有逃避法律追究的心態(tài)，因而不具有“悔罪”心理，客觀上逃跑，即使其人身不受事故處理機關控制、脫離控制，不愿意承擔刑事責任或不愿意對被害方予以賠償，客觀上不具有悔罪行為。因而在其歸案后，即使產(chǎn)生了悔罪心理，實施了悔罪行為，但他們的“罪過”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應作為從輕處罰的情節(jié)考慮，不宜適用緩刑。

四、針對交通肇事案件的特殊情況，擬判處緩刑的，如未全部賠償被害人僅是達成賠償協(xié)議的，應當盡量增加緩刑考驗期，使其在考驗期內(nèi)約束其賠償被害人。對緩刑考驗期內(nèi)，不按協(xié)議賠償被害人又未與被害人達成延期賠償協(xié)議的，可以考慮對其撤消緩刑。在處理交通肇事案件中，有相當一部分案件被害方得不到賠償，加深了痛苦，而被告人卻未履行賠償義務。所以緩刑考驗期是對被告人行為的考驗，按協(xié)議積極賠償是其義務，也是其悔罪表現(xiàn)的體現(xiàn)，不嚴格按協(xié)議履行賠償義務又未能與被害方達成延期賠償協(xié)議的，是其不愿悔罪的體現(xiàn)，應當撤消緩刑，執(zhí)行原判刑罰，對其進行懲罰，以此制約被告人積極按協(xié)議履行義務，也是罪刑責相適應的體現(xiàn)。

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