福特撼路者故障碼大全
時間:2017-06-16 14:55:25 編輯:車主指南
現(xiàn)在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當(dāng)你的撼路者車發(fā)生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著撼路者車一種異常或故障。不同福特車型,所使用的故障代碼可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢撼路者故障碼了解,多數(shù)故障問題的處理,建議最好由福特專業(yè)師傅修復(fù),如果車主想自行清除撼路者故障代碼的話,那就要注意下面問題。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除代碼的時候,應(yīng)當(dāng)嚴格按照福特特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,導(dǎo)致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發(fā)動機運行的有用數(shù)據(jù),從而使汽車在維修后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)性能不好,又可能會在行駛不長時間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;第二,還會造成撼路者某些功能的喪失,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這時,就要通過很麻煩的修復(fù)程序去對音響系統(tǒng)進行解密操作,方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1246 | 發(fā)電機負荷輸入 |
P1236 | 燃油泵控制 - 超出范圍 |
P1230 | 燃油泵/可變負荷控制模塊 - 電路間歇 |
P1582 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 節(jié)氣門數(shù)據(jù)被存儲 |
P1483 | 冷卻風(fēng)扇供電電路 - 檢測到電流過高 |
P1636 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 電感簽名芯片通訊錯誤 |
P1702 | 變速器檔位傳感器 - 電路間歇 |
P1268 | 噴油器電路,氣缸8 - 電路開路/短路到接地 |
P1635 | 輪胎/車軸比率 - 超出可接受的范圍 |
P1455 | 蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng) - 檢測到大量泄漏 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0012 | A凸輪軸位置執(zhí)行器 - 正時滯后 (第1組) |
P0593 | 定速巡航系統(tǒng)多功能輸入B電路高 |
P0AC9 | 混合動力電池溫度傳感器B電路間歇/不穩(wěn)定 |
P0934 | 液壓傳感器電路低 |
P0731 | 1檔齒輪比不正確 |
P0466 | 蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃流量傳感器電路范圍/性能 |
P0294 | 第12缸噴油器電路低 |
P0554 | 動力轉(zhuǎn)向壓力傳感器/開關(guān)電路間歇 |
P0137 | 氧傳感器電路低電壓(第1排,傳感器 2) |
P06CA | 氣缸6電熱塞不正確 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1351 | 可變氣門正時傳感器 - 量程/表現(xiàn)(第2排) |
P1442 | 二次空氣噴射開關(guān)閥,第1排 - 閥卡在關(guān)閉 |
P1409 | 電真空調(diào)節(jié)器控制 - 電路故障 |
P1506 | 怠速空氣控制(IAC)閥 - 轉(zhuǎn)速低于預(yù)期 |
P1720 | 車速傳感器(VSS) - 信號的變化 |
P1400 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 內(nèi)部故障 |
P1419 | 空氣流量(MAF)傳感器2 - 電路故障 |
P16A5 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 內(nèi)部故障,輸出階段總線 |
P1414 | 二次空氣噴射系統(tǒng) - 檢測到泄漏 (第2排) |
P1088 | 加熱氧傳感器 - 慢響應(yīng)濃混合比控制(第1排,傳感器1) |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P20CF | 尾氣后處理噴油器A卡在開的位置 |
P2261 | 渦輪/超級增壓器旁路閥門 - 機械故障 |
P206A | 還原劑質(zhì)量(品質(zhì))傳感器電路 |
P2075 | 進氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門位置傳感器/開關(guān)電路 (第1排) |
P2584 | 燃油添加劑控制模塊故障指示燈(MIL)請求 |
P2342 | 氣缸7高于爆震閾值 |
P2215 | 氮氧化物傳感器電路低 (第2排) |
P2621 | 節(jié)氣門位置輸出電路低 |
P2819 | 變速器液壓力控制電磁閥H電子問題 |
P2761 | 液力變矩器離合器壓力控制電磁閥控制電路/開路 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3473 | 氣缸10停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3407 | 氣缸1排氣門控制 - 電路低 |
P3485 | 氣缸11排氣門控制 - 電路開路 |
P3409 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路開路 |
P3431 | 氣缸4排氣門控制 - 電路低 |
P3410 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器,排氣端 - 信號錯誤 |
P3428 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 電路高 |
P3423 | 氣缸3排氣門控制 - 電路低 |
P3455 | 氣缸7排氣門控制 - 電路低 |
P3497 | 氣缸停缸系統(tǒng) (第2排) |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B229A | 乘員分類系統(tǒng)污染 |
B009C | 左側(cè)約束傳感器6 (子錯誤) |
B0099 | 翻車傳感器 (子錯誤) |
B007C | 第2排右安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0049 | 第3排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0051 | 第1排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
B2435 | 駕駛員座椅安全帶扣開關(guān)電阻超出范圍 |
B00C2 | 乘客座椅乘員分類傳感器C (子錯誤) |
B0061 | 乘客安全帶張力傳感器 (子錯誤) |
B0081 | 第1排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0493 | 從個人電腦收到無效數(shù)據(jù) |
U0563 | 從音頻放大器B收到無效數(shù)據(jù) |
U3010 | 點火輸入啟動 |
U0181 | 與前大燈水平控制模塊通訊丟失 |
U0554 | 從控附件協(xié)議界面模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0174 | 與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器E通訊丟失 |
U0423 | 從儀表盤控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0146 | 與網(wǎng)間連接器A通訊丟失 |
U0498 | 從電話控制模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U025D | 與前控制界面模塊B通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C001D | 右后出口控制 (子錯誤) |
C0084 | 驅(qū)動防滑/牽引力控制(TCS)運行指示燈 (子錯誤) |
C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0053 | 方向盤位置傳感器 - 信號B (子錯誤) |
C0001 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥1 (子錯誤) |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯誤) |
C0073 | 送達的驅(qū)動力矩 (子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經(jīng)度傳感器 (子錯誤) |
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