無(wú)論車(chē)子跑多快，關(guān)鍵時(shí)候剎得住，這是個(gè)問(wèn)題。剎車(chē)系統(tǒng)，是汽車(chē)各系統(tǒng)中，非常關(guān)鍵的一部分，如果剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，那是非常危險(xiǎn)的。而剎車(chē)油對(duì)剎車(chē)效果也是有著很大影響，定期更換剎車(chē)油是非常重要的。那么，怎么換剎車(chē)油，更換剎車(chē)油有哪些注意事項(xiàng)?

目前大多數(shù)維修廠仍使用傳統(tǒng)的更換剎車(chē)油方法，車(chē)主應(yīng)該要了解更換剎車(chē)油的步驟與關(guān)鍵，學(xué)會(huì)辨別維修廠的做法是否正確，防止被忽悠的情況出現(xiàn)。

傳統(tǒng)更換剎車(chē)油的步驟：

1.更換剎車(chē)油前，要給汽車(chē)上圍布，因?yàn)閯x車(chē)油有較強(qiáng)的吸水性，如果剎車(chē)油滴落到其他地方有可能會(huì)腐蝕汽車(chē)部件，這也是汽車(chē)保養(yǎng)的一個(gè)操作規(guī)范。

2.利用真空抽油機(jī)從剎車(chē)油儲(chǔ)液罐中抽走部分舊剎車(chē)油，然后往剎車(chē)油儲(chǔ)液罐加入新的剎車(chē)油，但部分維修廠會(huì)跳過(guò)這一步，直接執(zhí)行下一步，從剎車(chē)分泵排出所有舊剎車(chē)油。

3.師傅A(chǔ)用導(dǎo)油管與放油螺絲連接，導(dǎo)油管另一端連接至舊剎車(chē)油接收瓶，然后擰開(kāi)剎車(chē)卡鉗的放油螺絲;師傅B坐在車(chē)內(nèi)踩剎車(chē)，由于踩剎車(chē)的緣故，剎車(chē)油會(huì)被壓出流進(jìn)導(dǎo)油管。

這過(guò)程是需要不斷地踩剎車(chē)將舊油排出，所以在師傅B抬起剎車(chē)前，師傅A(chǔ)會(huì)再次擰緊放油螺絲，降低回油進(jìn)氣的幾率，踩剎車(chē)前才會(huì)再次擰開(kāi)放油螺絲繼續(xù)放油，這步驟會(huì)不斷重復(fù)進(jìn)行。同時(shí)為了防止剎車(chē)油儲(chǔ)液罐的剎車(chē)油過(guò)少，空氣會(huì)從儲(chǔ)液罐進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)，需要不斷加入新的剎車(chē)油。

4.直至從導(dǎo)油管排出的剎車(chē)油顏色逐漸變?yōu)榘胪该鞯狞S色且沒(méi)有空氣氣泡，該車(chē)輪的剎車(chē)油更換完畢，需要及時(shí)擰緊放油螺絲，并擦干凈放油螺絲周?chē)挠蜐n。師傅會(huì)深踩剎車(chē)檢驗(yàn)放油口是否有滲漏。四個(gè)車(chē)輪的做法是一樣的。

5.最后確認(rèn)剎車(chē)油儲(chǔ)液罐液面是否在MIN和MAX之間，需要及時(shí)添加新剎車(chē)油。

更換剎車(chē)油的注意事項(xiàng)：

1.更換前需要上圍布，防止汽車(chē)部件被剎車(chē)油腐蝕。

2.雖然部分維修廠不會(huì)提前從儲(chǔ)液罐中抽離部分舊剎車(chē)油，而是在排剎車(chē)油的過(guò)程中不斷加入新剎車(chē)油，可能有人會(huì)疑問(wèn)新舊油混在一起，不就成了舊油嗎?告訴你確實(shí)會(huì)這樣，所以師傅會(huì)不斷從放油口排走新舊混合的油，并及時(shí)添加新剎車(chē)油，反反復(fù)復(fù)直至排出的為半透明的黃色新油，才認(rèn)定舊油都排走了，當(dāng)然這會(huì)使用更多的新剎車(chē)油。

3.更換剎車(chē)油注意完全排走空氣，剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)泵和液壓油管一旦進(jìn)入了空氣會(huì)降低汽車(chē)制動(dòng)性能，嚴(yán)重影響行車(chē)安全。導(dǎo)油管最好是透明較為干凈，能判斷舊油排出情況，能觀察有無(wú)氣泡。

以上就是怎么換剎車(chē)油以及需要注意的關(guān)鍵事項(xiàng)，雖然不同修理廠做不同的做法，但往往有異曲同工之妙，最終效果是一樣的，希望大家看完后了解更換剎車(chē)油的方法，學(xué)會(huì)判斷維修廠更換剎車(chē)油步驟是否合理，別被無(wú)良或不規(guī)范的維修廠忽悠了。