汽車改裝是很多車友們最喜歡的事情，把自己的愛車改造成全球獨(dú)一無二的獨(dú)有風(fēng)格，也是車友們的追求，但是汽車改裝有很多種，合理的汽車改裝僅能提升愛車的性能，更能有效的延長汽車的使用壽命，汽車剎車改裝是汽車改裝中很重要的一部分，卡鉗的選擇也是非常重要的，很多新手司機(jī)都不了解這方面的知識(shí)，下面就是小編給車友們整理的關(guān)于汽車剎車改裝卡鉗的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

如上圖所示，像是這種剎車卡鉗肯定是絕大部分車迷的喜愛。但是這種卡鉗多被稱作是“鮑魚”。為什么這么說呢？因?yàn)檫@種卡鉗，尤其是多活塞制動(dòng)卡鉗大多是用在超級(jí)跑車或者是專業(yè)級(jí)的賽車上。可見其價(jià)值...。另外一些國外的知名品牌，包括AP、BREMBO等，都是價(jià)格昂貴的改裝頂級(jí)裝備。

卡鉗分為好幾種，不同類型的卡鉗工作原理也不相同，大致上可以分為三種：浮動(dòng)鉗夾、浮動(dòng)叉、對(duì)置活塞。

對(duì)置活塞式：

整個(gè)卡鉗采用對(duì)置活塞，在制動(dòng)盤的兩側(cè)都有一組活塞，液壓油用同樣的液壓推動(dòng)這兩側(cè)的活塞像制動(dòng)盤施力，從而加緊制動(dòng)盤，起到制動(dòng)的作用。這種卡鉗的成本較高，因?yàn)槠渲辽僖褂脙蓚€(gè)或者是更多的活塞，但是其能提供比浮動(dòng)叉式卡鉗更高的制動(dòng)力度，大多用在高性能的車輛上面。常見的對(duì)置活塞有四活塞式、六活塞式、八活塞式，增大了制動(dòng)蹄片的表面積，所以制動(dòng)效果會(huì)更好一些。但是其也有缺點(diǎn)，因?yàn)檫@種卡鉗需要在靠近輪轂的那一側(cè)安裝活塞和液壓管路，所以就使得制動(dòng)盤離著輪轂比較遠(yuǎn)，對(duì)于散熱有很大的影響。不過使用大直徑的通風(fēng)孔盤就能明顯的改善，并且大直徑的輪輞對(duì)散熱也有好處。

浮動(dòng)鉗夾式：

這種卡鉗最為常用，首先因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，成本低。這種卡鉗的液壓油位于活塞和鉗夾的中間，液壓油作用在活塞向前行進(jìn)時(shí)，然后在反作用力的作用下，同時(shí)推動(dòng)鉗夾向著活塞運(yùn)動(dòng)相反的方向運(yùn)動(dòng)。這樣一來，兩個(gè)方向相反的作用力就作用在制動(dòng)盤的兩邊，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。缺點(diǎn)是制動(dòng)效果有限，多用在小排量的汽車上。

我們?cè)诟难b卡鉗購買卡鉗的時(shí)候要注意這些事情：

首先要選擇品牌貨，也就是知名品牌的卡鉗，產(chǎn)品的品牌往往是質(zhì)量保證的前提，當(dāng)然不排除一些高仿的產(chǎn)品，針對(duì)高仿產(chǎn)品的辨別，我們會(huì)在以后專門寫一篇文章告訴大家。千萬不能貪圖便宜實(shí)用不知名的品牌。翻新的更是不能使用。

另外，卡鉗上有很多的泄氣孔，在安裝的時(shí)候除了必須把內(nèi)部的空氣瀉出外，還要注意泄氣孔的位置是否正確，并且如果選購的卡鉗是雙泄氣孔設(shè)計(jì)的，那么必須是先瀉出靠近油管一側(cè)的空氣，然后再瀉出另一側(cè)的空氣，先后順序非常重要。

以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車改裝的卡鉗的改裝標(biāo)準(zhǔn)，希望車友們能夠多多了解這方面的相關(guān)知識(shí)，能對(duì)自己的愛車有更一步的認(rèn)識(shí)，確保安全改裝，安全駕駛。