大眾高爾夫7根據(jù)車型配置不同有15/16/17寸輪轂可選，車主可根據(jù)自身需求進(jìn)行選裝或改裝。以全新高爾夫GTI為例，該車型均選裝了“18寸車輪包”，即它們都配備了18英寸“Austin”戰(zhàn)斧鋁合金輪圈+規(guī)格為225/40 R18的普利司通搏天族S001運(yùn)動(dòng)輪胎（選裝價(jià)格為2000元）。

挑選輪轂時(shí)要考慮三個(gè)因素。

大?。翰灰つ考哟筝嗇灐Ｓ腥藶楦纳破囆阅芏哟筝嗇?，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)最為合適。

三距：這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。

折疊形狀：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時(shí)候被拒洗或是多收錢，因?yàn)樗雌饋硖闊：喖s的輪轂反而動(dòng)感十足，干凈利落。當(dāng)然如果您不怕麻煩，倒也無妨。 時(shí)下深入人心的的鋁合金輪轂，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動(dòng)力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。