經(jīng)過大眾凌渡車內(nèi)噪音測(cè)試，噪音也是讓人印象深刻的一個(gè)點(diǎn)，看來官方放棄無框車窗是個(gè)正確的決定。車廂內(nèi)噪音控制達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，特別是四條馬牌MC5輪胎，即使在120km/h行駛時(shí)，也幾乎聽不到胎噪，此時(shí)車內(nèi)只能聽到一些風(fēng)噪和些許發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，整體表現(xiàn)不輸給主流合資中型車。

想凌渡讓車內(nèi)安靜可不是一件容易的事情。那如何隔絕噪音呢？其實(shí)總結(jié)起來只有三個(gè)字：“堵”，“隔”，“消”。“堵”住車內(nèi)所有縫隙，盡量給車內(nèi)保持一個(gè)高度密封的空間。就可以有效的阻擋住風(fēng)噪和胎噪。“隔” 絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，通過隔音墻隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車廂的噪音。“消”滅噪音還有我們最熟知的隔音棉，很多車主會(huì)后期加裝。不過，看了上面的內(nèi)容，你就會(huì)知道，如果只是多使用隔音棉的話，也于事無補(bǔ)。