上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開制動(dòng)踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故。

本田冠道汽車的觸發(fā)條件是：換檔桿位于P外的任何位置、車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、油門踏板未踩下、駐車制動(dòng)未拉起。

本田冠道具有先進(jìn)EPS系統(tǒng)，顯著提升操控穩(wěn)定性，使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。不但減除停車時(shí)的復(fù)雜操作，在高速行駛時(shí)，更能通過簡單、輕松的操控而獲得優(yōu)異的平穩(wěn)性。轉(zhuǎn)彎靈活輕快，進(jìn)退行云流水，高級(jí)的駕馭感油然而生。

精致貼心的B柱空調(diào)出風(fēng)口，讓后排貴賓享受舒適，更提升空間豪華感。

底盤鋁合金制前下臂，采用輕量化鋁合金制材質(zhì)，更輕盈、堅(jiān)固，加上鋁合金材質(zhì)的副車架，顯著減輕車身重量，促進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性。

配備高效率的振幅響應(yīng)減震系統(tǒng)，依據(jù)行駛時(shí)的減震器振幅、頻率，使衰減力可變，從而實(shí)現(xiàn)很高的操控性和舒適的乘坐感。