奔馳e級的底盤懸掛解析，奔馳e底盤圖解
時(shí)間：2017-08-05 07:37:01 編輯：車主指南
奔馳E級的多連桿式獨(dú)立前懸架由雙叉臂式獨(dú)立前懸架發(fā)展而來，最大的改變是把下叉臂一分為二成為兩根控制臂，連接副車架和轉(zhuǎn)向節(jié)（俗稱“羊角”）。多連桿式獨(dú)立前懸架有利于優(yōu)化操控性能。
奔馳E級的前副車架位于發(fā)動(dòng)機(jī)的下方。該副車架的設(shè)計(jì)除了要考慮車身結(jié)構(gòu)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位的整體剛度外，還需要考慮到遇上嚴(yán)重正碰事故時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)下沉功能，避免發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在碰撞時(shí)擠壓乘員艙導(dǎo)致乘員艙入侵量過大而威脅到乘員的生存空間。
E300L前懸的所有連桿均采用鋁合金材料制成，有效減輕了簧下質(zhì)量，提升了懸架的反應(yīng)速度。由TRW生產(chǎn)的前輪制動(dòng)系統(tǒng)雖為單活塞卡鉗，但配合大尺寸剎車盤，同樣可以為你提供充足的制動(dòng)力。
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