長(zhǎng)安cs15變速箱怎么樣,長(zhǎng)安cs15雙離合變速箱好嗎
長(zhǎng)安CS15變速箱為雙離合變速箱(DCT)。敢于配合深踩油門(mén)動(dòng)作進(jìn)行降擋,又不會(huì)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間急加速時(shí)隨意升擋,是這款長(zhǎng)安CS15DCT變速箱所值得稱道的地方。
安CS15這款變速箱更傾向于動(dòng)力銜接的平順性,若只是在平地放開(kāi)剎車(chē),CS15只會(huì)緩慢向前挪動(dòng),與普通的AT車(chē)型并無(wú)不同;若輕踩油門(mén)起步,變速箱會(huì)稍鬧脾氣,但除了輕微的抖動(dòng),車(chē)子還是很愿意配合駕駛者的指令來(lái)行動(dòng)的。直至車(chē)速突破5KM/H,這輕微的抖動(dòng)又消失了。
當(dāng)遇上靜止起步,需要快速通過(guò)路口的時(shí)候,這具DCT變速箱倒是會(huì)出現(xiàn)較大的情緒,抖動(dòng)也相對(duì)之前要大一些。但情緒歸情緒,CS15的動(dòng)力卻依舊保持線性輸出,隨踩隨有。
同時(shí),在坡道輔助的加持下,這具DCT變速箱完全不會(huì)出現(xiàn)后溜。這點(diǎn),比起某些十多萬(wàn)的合資SUV來(lái)說(shuō),可謂實(shí)用性強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)啊…
但畢竟有得必有失,起步動(dòng)力銜接順暢,調(diào)校付出的代價(jià)便是油門(mén)反應(yīng)會(huì)變得稍微遲滯,甚至能感受到2500rpm之后,由于刻意調(diào)低的換擋速度,讓動(dòng)力傳輸出現(xiàn)一段動(dòng)力真空期。不過(guò),無(wú)論升擋還是降擋,這具DCT變速箱都能無(wú)頓挫地完成,一時(shí)間,你甚至以為你開(kāi)的是一款CVT車(chē)型。
由于VVT調(diào)校的關(guān)系,這款自然吸氣引擎的出力區(qū)間偏后,自3000rpm/min有些許推背感開(kāi)始,直到轉(zhuǎn)速爬過(guò)4000rpm/min之后,CS15體內(nèi)的洪荒之力才會(huì)完全迸發(fā)出來(lái)。若變速箱不進(jìn)行積極降擋來(lái)配合駕駛者的意圖,這具1.5L自然吸氣引擎的表現(xiàn)只能用”無(wú)味“來(lái)形容了,更別說(shuō)給駕駛者信心進(jìn)行超車(chē)了。
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