科雷嘉引入國內(nèi)的是2.0L的發(fā)動機，記者調(diào)查了國內(nèi)媒體試駕報告，有媒體表示雖然與全新逍客的動力總成完全相同，但科雷嘉與逍客的動態(tài)表現(xiàn)可謂大相徑庭，相比于逍客第一腳油的活潑好動，科雷嘉就要沉穩(wěn)不少，不論是起步還是中途的加速，永遠是轉(zhuǎn)速先上去后車速才會跟上去。

這個觀點在另外一個媒體那里也得到了印證：雖然動力系統(tǒng)相同，但開起來的感覺卻有明顯差別，相比之下，科雷嘉有更多歐系車的駕駛感覺。油門力度不輕，初段也不像逍客那么靈敏，踩下油門的過程中，動力輸出更加均勻。

科雷嘉跟逍客的動力系統(tǒng)是完全一樣的，搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩200牛·米。科雷嘉不提供手動變速箱，跟2.0L發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱。