吉利博越的油耗確實(shí)不低。尤其是考慮到博越的用戶(hù)，三四線(xiàn)城市相對(duì)更多，道路條件相對(duì)較好，但實(shí)際油耗表現(xiàn)并不理想。博越全系的整備質(zhì)量達(dá)到1550~1700公斤，就屬于偏重水準(zhǔn)。油耗其實(shí)反應(yīng)的是系統(tǒng)性問(wèn)題，例如動(dòng)力總成的技術(shù)、標(biāo)定能力，整車(chē)的技術(shù)和優(yōu)化水平，導(dǎo)致博越的油耗相比日系suv高出了不少。不過(guò)車(chē)主可以通過(guò)以下幾點(diǎn)開(kāi)車(chē)習(xí)慣來(lái)降低油耗；

保持勻速

勻速是每一臺(tái)車(chē)最省油的狀態(tài)，如果路況允許，盡量保持勻速。如果你的車(chē)有定速巡航，那就打開(kāi)定速巡航吧。

但是城市路況千變?nèi)f化，除非是半夜出門(mén)，否則保持勻速實(shí)在太難了。那么在非順暢路段怎么開(kāi)車(chē)呢？

多滑行少剎車(chē)

在城市中行駛總是要不斷加速減速，大部分人都選擇踩剎車(chē)減速。其實(shí)因?yàn)槠?chē)在帶檔滑行的時(shí)候瞬時(shí)油耗是0L/100km，所以如果能盡量提前松油門(mén)帶檔滑行，那么油耗就可以輕松降下來(lái)。

保持車(chē)距，提前減速

要怎么提前松油門(mén)呢？答案就是跟車(chē)跟得遠(yuǎn)一點(diǎn)，保持一定的車(chē)距，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)（觀察剎車(chē)燈）或者減速的時(shí)候你就開(kāi)始松油門(mén)，當(dāng)車(chē)距到了比較近的時(shí)候，再踩剎車(chē)。

在很多時(shí)候，前車(chē)剎車(chē)只是為了調(diào)整一點(diǎn)速度，并不是遇到擁堵，當(dāng)你滑行還沒(méi)開(kāi)始剎車(chē)的時(shí)候，前車(chē)又重新加速了。所以保持車(chē)距可以少了很多不必要的剎車(chē)。

看得遠(yuǎn)一點(diǎn)

跟車(chē)的時(shí)候跟前車(chē)稍微錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)，可以看到再前車(chē)的尾燈，就可以更早做出反應(yīng)，提前收油。除此以外，通過(guò)前車(chē)前后擋風(fēng)玻璃，一般也可以看到再前車(chē)的高位剎車(chē)燈，也可以幫你提前判斷路況。（視力不好的請(qǐng)戴眼鏡）

遇到紅綠燈提前減速

在紅綠燈和路口的時(shí)候提前收油滑行到路口，相信很多人都有這個(gè)習(xí)慣。

擁堵路況車(chē)距別太大

在低速擁堵路況下，車(chē)距就不適合拉得太遠(yuǎn)，因?yàn)槿菀妆徊尻?duì)。插隊(duì)以后就意味著堵車(chē)的時(shí)間變長(zhǎng)，而堵車(chē)的時(shí)候油耗又特別高。所以在堵車(chē)的時(shí)候車(chē)距還是稍微拉近一點(diǎn)。