豐田新卡羅拉作為豐田的銷量王并不是沒(méi)有道理的，其油耗低、動(dòng)力表現(xiàn)好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優(yōu)點(diǎn)都折服了不少消費(fèi)者。最大的優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有缺點(diǎn)，而且延續(xù)了“開(kāi)不壞的豐田”這一好口碑，在質(zhì)量方面并沒(méi)有爆出大的質(zhì)量問(wèn)題。但車無(wú)完車，豐田新卡羅拉1.2t也有一些通病被車主所詬病。

1、內(nèi)飾用料差

卡羅拉內(nèi)飾感覺(jué)比較粗糙，中控區(qū)域大部分都是硬塑料，而且偷工減料的情況比較多，像車門把照地?zé)舳际〉袅?，把手?jiǎn)單得就剩下塑料片了。雖說(shuō)這個(gè)價(jià)位的合資車大多都是不太注重內(nèi)飾用料， 但這方面國(guó)產(chǎn)車的用料就要厚道多了。

2、車漆薄

日系車輛車漆薄確實(shí)是一大通病，尤其像中國(guó)車馬人龍的路況，日常駕駛中小剮小蹭在所難免，而卡羅拉稍微刮蹭下就露出底漆，讓車主心疼不已。但是我們也不能完全的貶低日系車漆薄就是偷工減料，就是不耐刮，因?yàn)檐嚻崾欠衲凸沃饕强勘砻媲迤岬挠捕取?/p>

3、配置低

卡羅拉沒(méi)有全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即卡羅拉低配版是沒(méi)有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會(huì)有很多車主選擇購(gòu)買低配，而對(duì)于這個(gè)ESP系統(tǒng)，作為緊急剎車時(shí)的一道安全保障，需要時(shí)可以救命。另外，卡羅拉低配把發(fā)動(dòng)機(jī)防盜跟座椅高低調(diào)節(jié)給減了，卡羅拉的后排也沒(méi)有設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，在現(xiàn)代流行的趨勢(shì)下，這些實(shí)用且成本不高的小部件都省掉了，確實(shí)不應(yīng)該。

4、變速箱異響

從數(shù)據(jù)來(lái)看，卡羅拉接到了28例投訴，其中有13例都是關(guān)于變速箱異響的問(wèn)題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，豐田沒(méi)有官方宣布召回，而是讓4S店免費(fèi)為有問(wèn)題的車主更換變速箱閥體，但是有不少車主來(lái)投訴是因?yàn)楦鼡Q閥體后問(wèn)題依然沒(méi)有解決。不過(guò)豐田一直沒(méi)有進(jìn)一步舉措，從今年2月20日接到最后一例相關(guān)的投訴來(lái)看，這個(gè)問(wèn)題到目前為止還是沒(méi)有得到解決。

5、底盤噪音大

卡羅拉底盤噪音主要還是由胎躁傳遞到車廂中的，如果在碎石路上駛過(guò)，可以清晰地聽(tīng)到每一粒被輪胎帶起的沙礫撞擊底盤的聲音，并不怎么悅耳。在平坦的高速公路上行駛時(shí)，輪胎噪音也會(huì)比較明顯地傳入車廂。不過(guò)解決方法比較簡(jiǎn)單，可以換成靜音輪胎或者做個(gè)底盤裝甲，都能有效地抑制底盤噪音。

在緊湊型車新車質(zhì)量表現(xiàn)調(diào)查中，豐田卡羅拉的總體質(zhì)量表現(xiàn)最好，排名第一。其PPH值僅為168（樣本量為38），與緊湊型車的整體表現(xiàn)相比少197，整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)。值得注意的是由于一汽豐田在今年6月份推出了全新一代卡羅拉，因此新車的PPH值將包括目前在售的新一代卡羅拉和2016款卡羅拉。

豐田卡羅拉質(zhì)量很差嗎，答案肯定是否定的。就卡羅拉整體新車質(zhì)量問(wèn)題來(lái)看，其中卡羅拉的駕駛及操控的質(zhì)量問(wèn)題占比較大，達(dá)到了31%，緊隨其后的是車身及外部裝飾質(zhì)量問(wèn)題，達(dá)到了30%。而車身內(nèi)裝質(zhì)量問(wèn)題和車內(nèi)電器及配置質(zhì)量問(wèn)題的占比分別為19%和11%，占比最少的項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱質(zhì)量問(wèn)題，僅為9%。

用戶在調(diào)研中對(duì)于卡羅拉在駕駛及操控方面的質(zhì)量表現(xiàn)中反饋?zhàn)疃嗟氖擒噧?nèi)隔音的問(wèn)題，在卡羅拉的口碑中，用戶也提到了對(duì)于噪音的不滿意。用戶gengzilong表示：“高速時(shí)噪音有點(diǎn)大。”這樣的情況僅存在于2013款車型的新車口碑中，2014款車型的口碑暫無(wú)對(duì)于噪音的質(zhì)量問(wèn)題反饋。