DS汽車質(zhì)量怎么樣,DS是什么車
DS是法國標(biāo)致雪鐵龍汽車公司(簡稱PSA)旗下的高端品牌,它的法文全稱為Déesse,即法語:女神。隨著中國長安汽車集團(tuán)和法國PSA在2011年“聯(lián)姻”成功,DS這一品牌就成了中法合資品牌。
其實DS“遠(yuǎn)嫁”中國“牽手”長安實質(zhì)是無奈之舉。當(dāng)年DS在進(jìn)入中國之前,標(biāo)致雪鐵龍公司在歐洲市場一路潰敗,甚至需要變賣“家當(dāng)”來維持生活,最終只能決定將旗下的DS系列獨立出來進(jìn)行包裝,帶著“雪鐵龍高端品牌”、“法國總統(tǒng)御用座駕”等標(biāo)簽來到中國。
不過這個“女婿”似乎并不太受中國百姓的待見,在2014年,DS靠著初來乍到的女神范還能在當(dāng)年斬獲2.6萬的銷量,并在當(dāng)年的豪華品牌在華銷量中排行第十位。不過好景不長,在2015年DS的銷量就降至2.1萬輛,到了2016年又下滑到1.6萬輛,去年更是只有5874輛的銷量。在2018年第一季度的銷量也只有669輛,同比下降66.65%。
從2011年成立至今,長安和PSA聯(lián)合推出的DS不僅沒有讓雙方受益,還讓雙方虧損不少。截至到2017年,長安PSA累計虧損數(shù)十億。根據(jù)長安汽車年度報告顯示,長安PSA在2016年和2017年連續(xù)兩年分別虧損16億元,如果不是長安汽車和PSA在苦苦維持這段關(guān)系,那么長安PSA早就解體了。
其實DS銷量不斷下滑的背后是其產(chǎn)品的質(zhì)量問題的顯現(xiàn),早在2014年,長安標(biāo)致雪鐵龍汽車公司因產(chǎn)品質(zhì)量問題召回了2124輛涉及的DS5,召回原因是:由于供應(yīng)商制造原因,車輛燃油泵鎖緊蓋存在失效風(fēng)險,造成燃油泵發(fā)生松動,極端情況下可能導(dǎo)致燃油滲漏,存在安全隱患。但這起事件只是開始。
長安汽車引入PSA項目的初衷在于填補高端轎車市場的空白,那么從“進(jìn)口”再到“實現(xiàn)全面國產(chǎn)”便一直是長安汽車的最終目標(biāo),這也就不難奇怪會有長安標(biāo)致雪鐵龍諦艾仕這個名字的出現(xiàn)。不過隨著國產(chǎn)計劃推進(jìn)的急功近利,各種產(chǎn)品質(zhì)量問題也接踵而來。
就拿在華銷量不錯的DS6來說,截止到2018年6月6日,DS6在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺上共收到79個質(zhì)量投訴和15個服務(wù)投訴,其中質(zhì)量投訴涉及最多的問題是車身附件及電器和發(fā)動機故障,而廠家的回復(fù)率只有可憐的16.7%。其他車型還包括發(fā)動機故障燈常亮、燒機油、抖動、無法提速、汽油泵故障、冷卻系統(tǒng)故障、噴油嘴故障、漏防凍液等等。
引用中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊的話:“一個品牌的市場反映不佳,銷量不好,一定不是一個方面的問題,而是綜合問題”。DS除了在汽車質(zhì)量上有問題外,還有一些造成其近年來發(fā)展不佳的原因是品牌傳銷、營銷不足,消費者對其品牌認(rèn)知度較低。再加上在市場上沒能對奔馳、奧迪、寶馬等豪華品牌造成沖擊,說明DS的定位和定價也是有問題的。
客觀來說,DS的口碑在國際上還是被普遍認(rèn)可的,有標(biāo)致雪鐵龍這一母公司相對較成熟的技術(shù)平臺支持,DS的整體質(zhì)量還是可以過得去的,只不過在后期推進(jìn)國產(chǎn)化的過程中急于求成,質(zhì)量把控不過關(guān)才導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā),不過隨著自主研發(fā)技術(shù)的崛起,相信最后是能克服這一難關(guān)的。
看到DS如此窘迫,作為“東家” 的長安和標(biāo)志雪鐵龍肯定不會袖手旁觀的,先前就有新聞報道,長安PSA將在DS身上再增資36億元,發(fā)改委員也已同意雙方增資36億元人民幣方案。新一輪資本的注入對于目前的DS來說想必是一場及時雨,對于改善財務(wù)和經(jīng)營狀況大有幫助,也為DS后期的改革打下基礎(chǔ)。
而長安PSA的相關(guān)負(fù)責(zé)人也向媒體透漏了長安PSA未來的規(guī)劃:未來五年內(nèi),每年將有一款新產(chǎn)品投放市場,重點是SUV市場;整合營銷渠道,成立專屬營銷機構(gòu);后續(xù)每一款新車都將推出插電式混合動力(PHEV)版本;2022年-2023年,將推出純電動全新產(chǎn)品。從這些構(gòu)思中不難看出長安PSA已經(jīng)準(zhǔn)備打一場艱難的翻身之戰(zhàn)了。
- DS是法國汽車工業(yè)頂級設(shè)計豪華品牌,但與BBA三者相比,DS就顯得是凄凄慘慘戚戚,法系車在我國不受寵這是眾所周知的,從東風(fēng)標(biāo)致到東風(fēng)...[詳細(xì)]
- 吉奧汽車是一家民營汽車企業(yè),主要生產(chǎn)皮卡、微面、SUV車型。吉奧的車標(biāo)是一個天體造型,寓意著吉奧人永不停息的創(chuàng)業(yè)軌跡,給我一個...[詳細(xì)]
- 網(wǎng)絡(luò)上有一句話是這么說的:百年福特,毀于長安,這句話誕生的原由是因為福特車的質(zhì)量問題頻發(fā),所以消費者將問題歸咎于長安給福特...[詳細(xì)]
- 最近有不少網(wǎng)友向我們咨詢星途是什么品牌的汽車,星途(EXEED)是奇瑞旗下的高端汽車品牌,EXEED的名字源于EXCEED(超越)。星途:星,代...[詳細(xì)]
- 英致是是山東濰柴旗下的自主品牌汽車,全名為濰 柴英致汽車,隸屬于濰柴動力股份有限公司的全資子公司,而英致品牌是濰柴在輕型車領(lǐng)...[詳細(xì)]
- 一汽奔騰是一汽集團(tuán)旗下的品牌,作為國內(nèi)自主品牌高規(guī)格、高品質(zhì)、高價值的高級乘用國產(chǎn)車的代表,奔騰品牌以進(jìn)取不止為核心價值觀...[詳細(xì)]
- 力帆汽車曾經(jīng)出口排名第三,連長城的出口量都不及重慶力帆,特別是在越南和俄羅斯成為國產(chǎn)車的代名詞。但現(xiàn)在為什么沒人買力帆,到...[詳細(xì)]
- 隨著我國汽車工業(yè)不斷發(fā)展,如雨后春筍般衍生出很多汽車品牌,大乘汽車就是其中之一,雖然在國內(nèi)知名度并不高,但其產(chǎn)品卻讓人眼前...[詳細(xì)]
- 相信對汽車有所了解的小伙伴都清楚,啟辰這一所謂的自主品牌其實是借鑒了日產(chǎn)的技術(shù),并且通過積極的宣傳成功地將品牌做了起來?,F(xiàn)...[詳細(xì)]
- 大眾可以說是最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌了,大眾車外觀雖然經(jīng)常被人吐槽長得一樣,但在消費者需求方面大眾還是把握得很準(zhǔn)的,這也...[詳細(xì)]
- 別克是國人認(rèn)可度比較高的一個美系車品牌,質(zhì)量一直都很不錯,在國際上也有很高的評價,但是很多人都不怎么了解別克這個品牌,就知...[詳細(xì)]
- 捷途Jetour是奇瑞汽車集團(tuán)在2018年1月推出的全新汽車品牌。捷途車型主要針對旅行+細(xì)分市場,包括SUV(X60、X70/S、X90、X95)以及MPV(V60、V...[詳細(xì)]
- 日本車有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱等等品牌,文中會對日系車品牌進(jìn)行介紹。國內(nèi)很多消費者也是熱...[詳細(xì)]
- 日本汽車品牌眾多,國內(nèi)消費者熟知的有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)鹊?,下面我們?..[詳細(xì)]