倒車(chē)鏡，每個(gè)駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)都會(huì)用到的部件，不過(guò)不少車(chē)主在學(xué)車(chē)的時(shí)候，都沒(méi)有很好的學(xué)到倒車(chē)鏡怎么調(diào)整；有的車(chē)主學(xué)到了，但是調(diào)到什么程度還是沒(méi)有掌握。那么今天我們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

首先調(diào)整左側(cè)后視鏡，駕駛員要以地平線為基準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)整上下角度，讓后視鏡呈現(xiàn)的天、地各占一半。接著是左右角度，把車(chē)身占據(jù)鏡面范圍調(diào)整到1/4左右。注意調(diào)整后視鏡時(shí)，駕駛員坐姿要以駕駛時(shí)為準(zhǔn)，不能說(shuō)靠近后視鏡來(lái)觀察調(diào)整。

接著是右側(cè)后視鏡，由于右側(cè)后視鏡離駕駛員較遠(yuǎn)，所以要減少天空占據(jù)的空間。所以和左側(cè)后視鏡相比，右側(cè)后視鏡天、地占比要有差異，天空占據(jù)1/4，地面占據(jù)3/4。左右角度和左側(cè)后視鏡類(lèi)似。

最后是中央內(nèi)后視鏡，它的調(diào)節(jié)就簡(jiǎn)單許多，主要就是抱著后視鏡能透過(guò)車(chē)窗看到車(chē)后情況即可。不少人在調(diào)整中央內(nèi)后視鏡的誤區(qū)都是把自己都要照進(jìn)去。

以上就是大家日常中最常見(jiàn)的汽車(chē)反光鏡調(diào)節(jié)方法，不過(guò)網(wǎng)上有個(gè)可以完全杜絕盲區(qū)的反光鏡調(diào)節(jié)方法，下面我們來(lái)看看吧。

左右反光鏡都是根據(jù)遠(yuǎn)處地面線，天空和地面各占一半，這時(shí)把頭貼近要調(diào)節(jié)的一側(cè)車(chē)窗，將反光鏡向外擴(kuò)展，知道在鏡中看不到自己的車(chē)身，停止調(diào)整。

這種方法雖說(shuō)可以消除盲區(qū)，但不是絕對(duì)意義的消除盲區(qū)。而是后方車(chē)輛在從遠(yuǎn)處駛來(lái)，當(dāng)后方車(chē)輛離開(kāi)后視鏡畫(huà)面后，如果是常見(jiàn)調(diào)節(jié)方法，會(huì)導(dǎo)致后方車(chē)輛沒(méi)有立刻出現(xiàn)在駕駛員的視線范圍；而新調(diào)節(jié)方法能夠在駕駛員扭頭觀察后視鏡時(shí)可以觀察到。

但是帶來(lái)影響是駕駛員沒(méi)有辦法從后視鏡中看到自己車(chē)輛的車(chē)身，對(duì)于初學(xué)者和新手，這種反光鏡調(diào)節(jié)方法并不是很適合。

調(diào)整倒車(chē)鏡，其實(shí)算是一種經(jīng)驗(yàn)，很多車(chē)主第一次調(diào)整都未必能調(diào)到合適，不過(guò)一切要以實(shí)際情況為標(biāo)準(zhǔn)，畢竟每一輛車(chē)后視鏡的可視角度和視野范圍并不相同。調(diào)整倒車(chē)鏡必須要遵守一個(gè)原則，那就是最大限度減少視野盲區(qū)。因?yàn)槊^(qū)范圍越小，駕車(chē)的安全系數(shù)就會(huì)有所提高。當(dāng)然我們也不能單純?yōu)榱颂岣吆笠曠R的可視視野，而影響自己正常的駕駛安全，一切都要因地制宜的來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

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