寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，近幾年也是風(fēng)風(fēng)火火，旗下的車型以實惠耐用著稱。作為有合資背景的自主品牌，寶駿的發(fā)動機也是很值得我們討論，而今天我們要說的就是在寶駿560以及寶駿730上都有搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

我們知道，上汽通用五菱擁有柳州、青島兩大制造基地，而作為旗下的自主品牌，寶駿的發(fā)動機大都從這兩個基地生產(chǎn)的。而今天我們所說的 寶駿1.5T發(fā)動機是在通用全球最新技術(shù)平臺研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地。

寶駿這款1.5T發(fā)動機的技術(shù)是絕對成熟的，畢竟是嚴(yán)格按照通用汽車動力總成開發(fā)打造的，比起純國產(chǎn)的發(fā)動機，品質(zhì)自然要好，但畢竟是在國內(nèi)生產(chǎn)的，所以與純進(jìn)口的發(fā)動機相比，還是有微小的差距。在可靠性方面，目前搭載這款發(fā)動機的車型都很熱銷，口碑也不錯，所以不用過于擔(dān)心。

這款1.5T 發(fā)動機最大功率110KW，最大扭矩230N.M，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到1000rpm時渦輪增壓開始介入，在1100rpm時就能達(dá)到1.5L自吸發(fā)動機的最大扭矩，1400rpm時能達(dá)到1.8L自吸發(fā)動機的最大扭矩，2000rpm時能達(dá)到230N.M的最大扭矩。百公里綜合油耗6.8L，比1.8L的發(fā)動機還節(jié)省10%左右的油耗。

雖說寶駿1.5T發(fā)動機是自主研發(fā)的，但在某些方面也是借鑒了通用的平臺技術(shù)，這也在一定程度上保證了這款發(fā)動機的穩(wěn)定性。同時，通用技術(shù)分享的底盤與懸架系統(tǒng)，使得車輛在擁有良好的操控穩(wěn)定性能，能讓消費者在車上感受過彎時車輛的平順性。