2017年9月13日，由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，根據(jù)方案要求，到2020年，全國范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。

北京為何不用乙醇汽油

不是不用，而是還沒普及到?！秾?shí)施方案》提出，南寧、柳州、百色、河池、崇左、來賓、北海7個(gè)城市為首批置換城市，將于9月1日完成92#車用乙醇汽油的置換銷售工作；桂林、欽州、防城港、玉林、貴港、梧州、賀州7個(gè)城市為第二批置換城市，將于今年10月1日完成置換銷售工作。

乙醇汽油是什么

我們平常說的汽油屬于無鉛汽油（含有微量的鉛），而乙醇汽油，是指在普通的無鉛汽油中，加入一定比例的燃料乙醇（俗稱酒精），在我們國家，這個(gè)比例是10%，按照通俗的說法，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇。你在加油站看到汽油標(biāo)號后面帶E的，即為乙醇汽油，比如E92#、E95#、E98#。

世界各國的推廣情況

最成功的國家：目前，巴西所有的加油站，售賣的全部都是含量為18%~25%不等的乙醇汽油。換句話說，在巴西沒有純汽油可以加。這是巴西從1977年開始推行E20乙醇汽油至今的成果。

最大的乙醇燃料生產(chǎn)國：在美國，乙醇汽油分為三種類型：E10、E15和E85。顧名思義，其乙醇的比例分別為10%、15%和85%。后兩種需要特定設(shè)計(jì)的車型才能加，而其E10，也就是我們目前推廣的，任何車型都可以使用。

隔壁的日本：日本早在10年前就推出了全面普及E10乙醇汽油的計(jì)劃，力爭在2030年之前讓全國所有的車型，都使用乙醇汽油。但基于對于車輛的保護(hù)，目前日本推廣的乙醇汽油中乙醇比例被限制在3%。

乙醇汽油的優(yōu)缺點(diǎn)分析

缺點(diǎn)：乙醇的熱值只有常規(guī)車用汽油的60%，若汽車不作任何改動就使用含乙醇10%的混合汽油時(shí)，發(fā)動機(jī)的油耗會增加5%。此外，乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油，會影響混合氣的形成及燃燒速度，導(dǎo)致汽車動力性，經(jīng)濟(jì)性，及冷啟動性的下降，不利于汽車的加速性。

優(yōu)點(diǎn)：乙醇汽油中的乙醇是可再生資源，生產(chǎn)資源豐富，技術(shù)成熟，且燃燒會更加充分，可有效的降低和減少了有害的尾氣排放。同時(shí)，乙醇汽油具備良好的清潔作用，能有效地消除汽車油箱及油路系統(tǒng)中燃油雜質(zhì)的沉淀和凝結(jié)（特別是膠質(zhì)膠化現(xiàn)象），具有良好的油路疏通作用。

關(guān)于乙醇汽油的誤區(qū)

誤區(qū)一：乙醇汽油會使積碳增加

持有這種觀點(diǎn)的人，認(rèn)為混入乙醇后，汽油燃燒會不充分，于是加重積碳。其實(shí)，乙醇的加入，增了燃油的含氧量，其結(jié)果是讓汽油燃燒更加充分，而不是反過來。而且，乙醇作為一種優(yōu)質(zhì)的溶劑，具有良好的清潔作用，對于油路、噴油嘴等位置的積碳，有一定的清潔效果。

誤區(qū)二：使用乙醇汽油，動力性變差

嚴(yán)格來說，乙醇汽油由于熱值比純汽油低，而且乙醇的蒸發(fā)溫度大于汽油，在燃燒時(shí)氣化速度慢影響混合氣的形成，確實(shí)是會導(dǎo)致動力下降。但乙醇汽油相對普通汽油來說，燃燒也更加充分，釋放了更多的熱能，也算彌補(bǔ)了動力損失。

誤區(qū)三：乙醇汽油有腐蝕性

乙醇在燃燒過程中會產(chǎn)生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。但有關(guān)試驗(yàn)表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%時(shí)，對金屬基本沒有腐蝕，咱們國家的乙醇汽油中的乙醇含量都在10%和10%以下，并不像巴西或者美國那樣有15%以上的比例，所以這個(gè)觀點(diǎn)明顯就是斷章取義。

乙醇汽油的定價(jià)

目前乙醇汽油還在試點(diǎn)階段，所以最終的價(jià)格還不好判定，而且每個(gè)地方的油價(jià)水平會存在差異。我們就以大連市的乙醇汽油給大家做參考：92#乙醇汽油5.97元/升， 95#乙醇汽油每升是6.40元，而普通汽油同等標(biāo)號分別為7.10元/升和7.57元/升，這樣看來的話，乙醇汽油比普通汽油是要便宜的。（具體根據(jù)本地區(qū)的油價(jià)進(jìn)行查詢）

關(guān)于乙醇汽油的添加建議

第一，第一次加灌乙醇汽油前，一定要先清洗油路和發(fā)動機(jī)積碳；

第二，乙醇汽油和普通汽油，最好不要混加，或交叉加油；

第三，乙醇汽油不能存放時(shí)間太久，否則會吸收過量水分，發(fā)生液相分離。