寶駿360的隔音對于發(fā)動機方面的一直表現(xiàn)很不錯，但是在胎噪和風噪的抑制方面就沒有那么好。巡航狀態(tài)下高速時速達到80KM/h，動力系統(tǒng)的噪音也不會特別的明顯，胎噪和風噪就有些明顯，但是不會噪音不會大到影響車內人員的交談。總體來說寶駿360駕駛起來的噪音還算是可以接受的，畢竟這個價位的車型，噪音抑制都是比較中規(guī)中矩。

最有效解決汽車噪音的辦法就是利用上汽車隔音材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的各種缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，會降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛的舒適度，汽車隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調效應，令你倍感清涼。機器蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動的安全系數(shù)會相應得到提高。

特別是安裝在后部的低音炮，會導致后備箱的振動，音效的降低，這是因為沒有做過合理妥善的減震，汽車本身的結構無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出異響。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。