在推出了新能源微型電動(dòng)車(chē)e100后，寶駿在今年的9月18日又帶來(lái)了新的一款車(chē)型——寶駿e200。新車(chē)共推出了兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為4.98-5.98萬(wàn)元，可達(dá)成NeDC工況210km的續(xù)航里程，主打城市出行。

外觀方面，相比于寶駿e100，e200的前臉取消了傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈則采用分體式設(shè)計(jì)，上部細(xì)長(zhǎng)LeD氛圍燈勾勒出了細(xì)長(zhǎng)精致的線(xiàn)條，下部分的透鏡大燈經(jīng)過(guò)了熏黑處理，具有非常高的辨識(shí)度。此外，新車(chē)還將提供大量配色風(fēng)格可選。

內(nèi)飾方面，寶駿e200走的是簡(jiǎn)約路線(xiàn)，其中控臺(tái)部分采用立體鏤空設(shè)計(jì)搭配紅/黑雙色配色，一體式的空調(diào)出風(fēng)口后移至中控臺(tái)后，功能按鍵基本集成在方向盤(pán)及其周?chē)瑫r(shí)在交互方面大量采用觸控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約又不失科技感。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載最大功率為29kW的電動(dòng)機(jī)，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。新車(chē)等速續(xù)航里程可達(dá)270km， NeDC 工況下續(xù)航里程為210km。值得一提的是，寶駿e200將電機(jī)及減速器兩款零件合二為一，制成了全球首款量產(chǎn)的集成式電橋，此舉對(duì)于車(chē)輛的減震降噪很有效果。

空間方面，寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車(chē)，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，畢竟是微型車(chē)，所以大家就不要對(duì)空間有什么過(guò)高的要求了。不過(guò)面對(duì)越來(lái)越擁擠的交通環(huán)境，以及狹窄的道路通行條件，小巧靈活反倒成了它的優(yōu)點(diǎn)。

配置方面，新車(chē)配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)行車(chē)記錄儀接口、車(chē)載Wi-Fi、App車(chē)機(jī)互聯(lián)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等便利性配置；而遠(yuǎn)程智能交互系統(tǒng)還將為車(chē)主提供充電及停車(chē)導(dǎo)航、智能補(bǔ)電、智能車(chē)輛體檢、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)服務(wù)，也算是比較厚道的了。

寫(xiě)在最后

寶駿e200近期剛剛上市，具體表現(xiàn)還有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。200多公里的續(xù)航里程如今已經(jīng)不具備優(yōu)勢(shì)了，但好在補(bǔ)貼后4.95萬(wàn)的起售價(jià)對(duì)消費(fèi)者有足夠的吸引力，再加上短小靈活的特點(diǎn)和豐富的配置，對(duì)于處于代步目的的城市消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。