渦輪增壓發(fā)動機

其工作原理是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉(zhuǎn)，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發(fā)動機的燃燒做功效率。

自然吸氣發(fā)動機

其工作原理就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器—節(jié)氣門—進氣歧管—氣缸。

自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別：

區(qū)別一：相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強

在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動力顯然是要比自然吸氣的要強，這一點相比大家都沒有什么異議。如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是你的不二選擇。

區(qū)別二：渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高

在保養(yǎng)成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，后期的保養(yǎng)成本通常要比自吸的更高一點。

區(qū)別三：相同排量下，渦輪增壓發(fā)動機在高速高速工況更省油

在油耗方面，同等排量的情況下，如果你的車輛經(jīng)常在市區(qū)里面使用，那渦能增壓的油耗表現(xiàn)可能還不如自然吸氣的。但是，如果你是經(jīng)常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優(yōu)勢了。

區(qū)別四：渦輪增壓發(fā)動機的制造成本比自吸發(fā)動機的要高

在制造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由于工作環(huán)境為高溫高壓，所以對于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就會比其他零件采購成本高得多。在加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現(xiàn)。