現(xiàn)在為了造車成本的減少，而且隨著我國現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，很多品牌列如別克。寶馬等都推出了小排量三缸發(fā)動機(jī)。所以對于很多關(guān)注領(lǐng)克01的消費(fèi)者也會關(guān)心，這款車是三缸還是四缸發(fā)動機(jī)？這款車其實是四缸發(fā)動機(jī)，最大馬力為190Ps，最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m。

現(xiàn)在廣大的消費(fèi)者都可以看得出，很多品牌開始推出三缸發(fā)動機(jī)的汽車。吉利已經(jīng)在多款車型上采用了三缸發(fā)動機(jī)，雖然領(lǐng)克01是四缸發(fā)動機(jī)，但是領(lǐng)克02采用的就是三缸發(fā)動機(jī)。那么三缸發(fā)動機(jī)到底是好是壞呢？三缸發(fā)動機(jī)早期就留給人們抖動大、動力差、可靠性差的印象，所以導(dǎo)致現(xiàn)在還是有很多消費(fèi)者抵制三缸發(fā)動機(jī)。怠速抖動確實是三缸發(fā)動機(jī)先天的劣勢，不過也不得不承認(rèn)三缸發(fā)動機(jī)確實有進(jìn)步了。

隨著技術(shù)的發(fā)展，還有國家對排放的嚴(yán)格限制，還有可能會有越來越多的品牌推出三缸發(fā)動機(jī)。不過領(lǐng)克01現(xiàn)在還是四缸發(fā)動機(jī)，對于想購買領(lǐng)克01的消費(fèi)者又增添了一份保障。