科目二考試內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn),科目二練車(chē)是天天練嗎
科目二可以天天練車(chē),也可以隔天練車(chē)。每天都練車(chē)能夠快速提高駕駛技巧,并且也需要滿足一天最多四個(gè)學(xué)時(shí)的練習(xí)時(shí)間,也就是四個(gè)小時(shí)。如果是天天練車(chē),建議要控制每天練車(chē)的時(shí)間,避免練車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易生厭。
科目二又稱(chēng)小路考,C1C2科目二考試內(nèi)容有側(cè)方位停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛(S彎)、倒車(chē)入庫(kù)。滿分100分,合格標(biāo)準(zhǔn)80分,科目二每次考試有兩次機(jī)會(huì)。設(shè)定有不合格、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
科目二考試詳細(xì)扣分標(biāo)準(zhǔn)
科目二扣分項(xiàng)目 |
扣分值 |
通用評(píng)判: |
|
不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔 |
100 |
遮擋、關(guān)閉車(chē)內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備 |
100 |
不按考試員指令駕駛 |
100 |
不能正確使用燈光、雨刮器等車(chē)輛常用操縱件 |
100 |
起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30cm的 |
100 |
駕駛汽車(chē)雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán) |
100 |
使用擋位與車(chē)速長(zhǎng)時(shí)間不匹配,造成車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低 |
100 |
車(chē)輛在行駛中低頭看擋或連續(xù)2次掛擋不進(jìn) |
100 |
行駛中空擋滑行 |
100 |
視線離開(kāi)行駛方向超過(guò)2s |
100 |
違反交通安全法律、法規(guī),影響交通安全 |
100 |
不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線或者民警指揮信號(hào)行駛 |
100 |
不按規(guī)定速度行駛 |
100 |
車(chē)輛行駛中騎軋車(chē)道中心實(shí)線或者車(chē)道邊緣實(shí)線 |
100 |
長(zhǎng)時(shí)間騎軋車(chē)道分界線行駛 |
100 |
對(duì)可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施 |
100 |
因觀察、判斷或者操作不當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的 |
100 |
行駛中不能保持安全距離和安全車(chē)速的 |
100 |
行駛中身體任何部位伸出車(chē)外的 |
100 |
制動(dòng)、加速踏板使用錯(cuò)誤的 |
100 |
考生未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的 |
100 |
駕駛姿勢(shì)不正確的 |
10 |
起步時(shí)車(chē)輛后溜距離小于30cm的 |
10 |
操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)手法不合理的 |
10 |
起步或行駛中掛錯(cuò)擋,不能及時(shí)糾正的 |
10 |
起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、停車(chē)前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的 |
10 |
起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、超車(chē)、停車(chē)前,開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3s即轉(zhuǎn)向的 |
10 |
轉(zhuǎn)彎時(shí),轉(zhuǎn)、回方向過(guò)早、過(guò)晚,或者轉(zhuǎn)向角度過(guò)大、過(guò)小的 |
10 |
換擋時(shí)發(fā)生齒輪撞擊的 |
10 |
遇情況時(shí)不會(huì)合理使用離合器半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速的 |
10 |
因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次的 |
10 |
制動(dòng)不平順的 |
10 |
倒車(chē)入庫(kù)按下列規(guī)定評(píng)判: |
|
不按規(guī)定路線、順序行駛的 |
100 |
車(chē)身出線的 |
100 |
倒庫(kù)不入的 |
100 |
規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的 |
100 |
中途停車(chē)的(每次) |
5 |
坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步按下列規(guī)定評(píng)判: |
|
車(chē)輛停止后,汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上,且前后超出50cm的 |
100 |
起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的 |
100 |
車(chē)輛停止后,汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上,且前后不超出50cm的 |
10 |
車(chē)輛停止后,車(chē)身距離路邊緣線30cm以上的 |
10 |
停車(chē)后,未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器 |
10 |
側(cè)方停車(chē)按下列規(guī)定評(píng)判: |
|
車(chē)輛入庫(kù)停止后,車(chē)身出線的 |
100 |
規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成考試的 |
100 |
行駛中車(chē)身觸碰庫(kù)位邊線 |
10 |
行駛中輪胎觸軋車(chē)道邊線的 |
10 |
中途停車(chē)的(每次) |
5 |
曲線行駛按下列規(guī)定評(píng)判: |
|
車(chē)輪軋道路邊緣線的 |
100 |
中途停車(chē)的 |
100 |
行駛時(shí)擋位未掛在二擋以上 |
5 |
直角轉(zhuǎn)彎按下列規(guī)定評(píng)判: |
|
車(chē)輪軋道路邊緣線的 |
100 |
中途停車(chē)的(每次) |
5 |
科目二練車(chē)一般在1-2個(gè)星期即可,對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),這也是比較合理的時(shí)間。其實(shí)你問(wèn)一下周邊考過(guò)駕照的朋友就知道,練車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)的話,反而容易將自己練蒙了,并且很容易感到疲憊。所以最好定一個(gè)目標(biāo)時(shí)間,平時(shí)練車(chē)一定要有針對(duì)性,感覺(jué)可以了就可以去預(yù)約考試了。
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