可能不少駕車人曾經(jīng)試過(guò)自動(dòng)回位未遂的經(jīng)歷，一方面可能是回打方向的角度太小，未能觸動(dòng)撥叉裝置，也有可能是機(jī)械失誤，內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題了，需要及時(shí)檢修。此時(shí)應(yīng)該怎么避免轉(zhuǎn)向燈彈回呢？

轉(zhuǎn)向燈彈回的工作原理：回位撥桿與回位盤之間的“干涉”成了轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位的關(guān)鍵，也就是說(shuō)當(dāng)回位撥桿或回位盤表面的凸臺(tái)出現(xiàn)較大的磨損時(shí)，回位撥桿與回位盤無(wú)法相互“干涉”，在車輛完成轉(zhuǎn)彎后回正方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向燈也就無(wú)法自動(dòng)回位了。

由于轉(zhuǎn)向燈的復(fù)位功能不能從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上改變，而作為駕駛員可以在方向盤回正后轉(zhuǎn)向燈彈回再撥一次方向燈就可以了，如果向讓轉(zhuǎn)向燈一直跳動(dòng)，就不要回正方向盤或者撥住轉(zhuǎn)向燈不讓其物理回正即可避免轉(zhuǎn)向燈彈回。

當(dāng)然還有另一種方法就是打轉(zhuǎn)向燈后避免方向盤回正的角度過(guò)大，就能避免轉(zhuǎn)向燈彈回了，可以輕微回正角度，一步一步來(lái)就不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈彈回現(xiàn)象。

打轉(zhuǎn)向燈會(huì)有兩個(gè)模式：第一個(gè)，是輕輕撥下（不會(huì)聽(tīng)到啪的一聲）亮三秒鐘左右；第二個(gè)，是打到底，這種情況如果不回?fù)軣艄饪刂茥U或者不回正方向盤是不會(huì)熄滅的。使用模式一是不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈回彈的，通常這三秒鐘內(nèi)會(huì)跳動(dòng)三次，到點(diǎn)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。