一腳地板油踩下去，動力要過好幾秒才能響應(yīng)過來，想必開過渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型的人都深有體會。渦輪增壓裝置是靠內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動的，廢氣量越大渦輪的效應(yīng)就越強(qiáng)，然而開始的時候并沒有大量的廢棄促進(jìn)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，因此渦輪的介入會有一定的遲滯。

為解決渦輪介入的遲滯，偏時點(diǎn)火應(yīng)運(yùn)而生！

偏時點(diǎn)火是什么意思？

偏時點(diǎn)火就是在松開油門的時候ECU仍然會控制噴油系統(tǒng)噴油，且停止點(diǎn)火動作，可以讓霧化的燃油在排氣門開啟的時候排出，一直進(jìn)入排氣頭段，正常工作時的排氣頭段溫度非常高，燃油到了這里就會產(chǎn)生爆炸，爆炸壓力就會推動渦輪的轉(zhuǎn)動，便減少了渦輪的遲滯。

改偏時點(diǎn)火需要多少錢？

改裝偏時點(diǎn)火的費(fèi)用在2000至上萬元不等，建議找專業(yè)人士改裝。

偏時點(diǎn)火只是解決渦輪介入遲滯的問題，為的是讓賽車快速出彎，為車手贏得更多的時間。而家用車完全不需要如此爭分奪秒，且偏時點(diǎn)火也是有弊端的。

一方面，根據(jù)偏時點(diǎn)火的特性，是會增加油耗的；

另一方面，強(qiáng)大的爆炸沖擊力對排氣渦輪的沖擊巨大，會減少其使用壽命。

普通家用車改裝偏時點(diǎn)火得不償失，而大多數(shù)民用車改偏時點(diǎn)火為的只是炸裂的效果，一個是噼里啪啦的鞭炮聲，一個是酷炫的排氣噴火。