M檔是手自一體車型的手動(dòng)模式，而“M+”、“M-”即為加減檔。至于有多少個(gè)檔位，就取決于手自一體變速箱的類型了，例如8檔手自一體變速箱，就說(shuō)明M檔是有8個(gè)檔位。那么，當(dāng)切換到M檔的時(shí)候，通過(guò)控制“M+”、“M-”，我們就可以實(shí)現(xiàn)汽車的加減檔了。

相信這個(gè)M檔位，的確可以滿足很多“手波檔”的快感，而且在特殊的場(chǎng)景下，M檔的存在可以起到非常有利的作用。

M檔的適用場(chǎng)景

汽車上下陡坡

首先，上陡坡掛到手動(dòng)模式可以充分發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，下陡坡掛入手動(dòng)模式可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制我們的車速，而且不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，在一定程度上可以避免剎車盤過(guò)熱。并且在超車時(shí)也是可以切換到手動(dòng)模式的。

汽車超車

我們?cè)诔嚨臅r(shí)候，也是可以切換到手動(dòng)模式的，通過(guò)降低檔位來(lái)獲得更大的牽引力，從而實(shí)現(xiàn)快速超車的目的，比猛踩油門的效果（D檔）更好。

路況較差

當(dāng)我們?cè)谟晏旎蛘邼窕穆访嫫鸩降臅r(shí)候，如果用D擋（默認(rèn)1擋）是有一定機(jī)率出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。那如果使用M擋并升至2檔的話，由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的減小，可以有效地降低打滑的概率。

值得一提的是，雖說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間使用手動(dòng)模式，對(duì)變速箱不會(huì)有損壞，但是有時(shí)候會(huì)忘記升檔這件事情，當(dāng)你聽(tīng)到聲音特別大的時(shí)候，就說(shuō)明這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非?？?，長(zhǎng)時(shí)間這樣的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損，所以在使用手動(dòng)模式的時(shí)候還是要注意一下的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)維修起來(lái)是很貴的。