很多車型在用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)在車輛直線行駛時(shí)居然是歪的。方向盤(pán)回正之后車輛會(huì)往左或往右偏移。這種情況一般是方向盤(pán)偏位所導(dǎo)致的。今天就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)偏位應(yīng)該怎樣調(diào)整吧！

首先有一個(gè)概念需要和大家去說(shuō)明，方向盤(pán)偏位和方向跑偏并不是同樣的故障。很多朋友在和修理廠師傅說(shuō)的時(shí)候不夠明確導(dǎo)致師傅不能及時(shí)處理。那么如何分辨呢？有些車跑直線方向時(shí)方向盤(pán)往左歪，有些車跑直線時(shí)則往右歪，這種情況實(shí)際上不是跑偏而是方向盤(pán)偏。

如果我們?cè)隈{駛時(shí)，方向盤(pán)在中央位置，但車輛慢慢往左或右偏離，這種情況才屬于跑偏。一般來(lái)說(shuō)，車輛跑偏時(shí)我們應(yīng)該去做四輪定位和動(dòng)平衡，調(diào)節(jié)方向拉桿是解決不了的。

方向盤(pán)偏的矯正方法如下。

1.停車熄火之前，先把方向盤(pán)進(jìn)行歸位。很多朋友會(huì)粗心大意，不回正方向盤(pán)會(huì)導(dǎo)致調(diào)整的數(shù)據(jù)即使是正確的，效果也不盡如人意

2.調(diào)節(jié)左右對(duì)稱拉桿，往右偏和往右偏的調(diào)整方式是不一樣的。在調(diào)整右偏時(shí)先把方向盤(pán)向右打盡，左前輪的方向桿向下擰，右前輪也是向下扭，目的是為了把左前輪方向桿的長(zhǎng)度于右前輪方向桿的長(zhǎng)度達(dá)到一致。

3.隨后把螺母擰緊即可