大眾polo發(fā)動機什么型號，polo發(fā)動機有什么特點
型號：EA211-DMB
搭載年款：2019款、2018款
性能參數(shù)：最大功率83kW（6000rpm），最大馬力113Ps，最大扭矩145N·m（3900rpm）
Polo1.5L發(fā)動機駕駛感受
從紙面數(shù)據(jù)來看，Polo的這臺發(fā)動機動力并不怎么樣，所以在實際駕駛中Polo的真實表現(xiàn)是處于意料之內(nèi)的。這臺發(fā)動機的動力只是一般，平常駕駛沒有什么太大的問題，只是偶爾想激動一下或者快一點超車，這臺發(fā)動機就顯得有點跟不上了。
不過Polo這樣的小型車多是白領(lǐng)們在城市里上下班代步用的工具，基本不會像《飛馳人生》里面那樣干得這么猛，所以動力整體的表現(xiàn)還是合格。
而且縱觀國內(nèi)的整個低端小型車，熱門的如致炫、賽歐都是動力平平的車型，也就飛度的動力高一點，但也高不到哪里去。所以Polo的動力在同級里也不會偏低的。
Polo1.5L發(fā)動機詳解
從發(fā)展的角度上來說，這臺1.5L發(fā)動機是大眾1.4L以及1.6L發(fā)動機的替代產(chǎn)品，大概是在2018年左右開始在大眾的車型上搭載。
而這臺1.5L發(fā)動機是在原來1.6L發(fā)動機的基礎(chǔ)上改進而來的，發(fā)動機的大部分結(jié)構(gòu)仍與1.6L的相同，只是通過一些優(yōu)化以后發(fā)動機的排量減少了，但是最大功率和最大扭矩仍然與原來差不多。
Polo1.5L發(fā)動機問題
就目前來說，這臺1.5L發(fā)動機在性能方面是沒有太大問題的，只是在競爭力上會稍顯不足。很簡單，你說動力它又比不過飛度，你說省油它又省不過致炫，至于可靠性還有待時間驗證，所以這臺發(fā)動機絕對不會成為Polo的賣點。
顯然大眾也知道Polo的發(fā)動機沒什么亮點，所以新的Polo Plus把更多吸引人的東西放在了外觀和配置上。只能說這臺發(fā)動機在動力省油各方面都不會差得離譜，避免發(fā)動機成為消費者不選Polo的理由。
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