本田奧德賽變速箱詳解

型號(hào)：CY1A

搭載年款：2019款

搭載車型：艾力紳

駕駛感受

D檔適合日常行駛，油門表現(xiàn)不會(huì)太慵懶，如果切換至S檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)轉(zhuǎn)速將會(huì)維持得更高，如果你補(bǔ)油門再次加速，動(dòng)力銜接的響應(yīng)性會(huì)更快，畢竟拉高轉(zhuǎn)速壓榨動(dòng)力也是本田一貫的風(fēng)格，不過(guò)這樣的做法也使得車廂內(nèi)噪音明顯變大。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

這臺(tái)CVT依舊是本田熟悉的老朋友了，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，帶有S檔不會(huì)顯得那么無(wú)趣，對(duì)于2.4L的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，CVT的管理相當(dāng)?shù)轿唬瑒?dòng)力銜接如絲滑般平順，行駛起來(lái)幾乎很難發(fā)現(xiàn)它的存在感。

變速箱故障問(wèn)題

從奧德賽車型故障投訴來(lái)看，變速箱問(wèn)題并不大，個(gè)別用戶反映有異響頓挫的問(wèn)題，不過(guò)結(jié)合CVT變速箱的特性來(lái)看，所能承受的大扭矩有限，不太適合激烈駕駛，整體使用壽命比不上較為可靠的手動(dòng)變速箱。加上減檔時(shí)會(huì)存在輕微的拖拽感，不過(guò)這種感覺(jué)幾乎可以忽略。

上一篇：奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)有多牛？奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)揭秘

下一篇：本田奧賽德底盤什么構(gòu)造，如何將空間發(fā)揮到極致